Forbes-Liste: Diese zehn Autos haben die Welt verändert
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In Deutschland nur Experten bekannt: Der AMC Eagle von 1980 ist ein höher gelegtes Coupé mit Allradantrieb und somit der Urahn aller Crossover-Fahrzeuge. Er sollte die Brücke schlagen zwischen den Limousinen und dem Geländewagen der Firma.
Fords Modell T von 1908 steht für den Beginn des Autos als Massenbeförderungsmittel. 15 Millionen Exemplare des bezahlbaren Autos wurden gefertigt.
Auch der VW Käfer war ein Auto, das jedermann bezahlen konnte, und kein anderes Auto wurde so lange gebaut: Insgesamt lief er von 1938 bis 2003 gut 21 Millionen Mal vom Band.
Der Jeep Cherokee ist die Mutter aller Serien-Geländewagen.
Porsche 911 - seit 1964 der Sportwagen-Klassiker schlechthin: Er ist das sportliche Derivat vom VW Käfer.
Der Trabant wurde 1958 das erste Mal gebaut und war das Symbol für die DDR - vielleicht erlebt er seine Neuauflage als "Trabant nt".
Der Ford Mustang war das erste Pony-Car; seit 1964 wird er gebaut.
Der Toyota Prius steht seit nunmehr zehn Jahren für Hybridantrieb und Umweltschutz.
Der Jaguar XK 120 war 1948 das schnellste Auto der Welt - und wohl einer der schönsten Roadster.
Mit dem Chrysler Voyager haben die Amerikaner den Van erfunden. Heute sind die Familienkutschen nicht mehr aus dem Alltag wegzudenken.
