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ADAC - Pannenstatistik: Deutsche Fabrikate mit weniger Pannen

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Deutsche Fabrikate mit weniger Pannen

25.04.2006, 12:00 Uhr | ADAC, t-online.de

ADAC-Pannenhelfer (Foto: dpa)ADAC-Pannenhelfer (Foto: dpa) Die Zeiten, in denen Autos aus Fernost in der ADAC-Pannenstatistik den deutschen Herstellern das Fürchten gelehrt haben, sind offensichtlich vorbei. In vier von sieben Fahrzeugklassen sind deutsche Marken die pannensichersten. Das ist das Ergebnis der aktuellen ADAC-Pannenstatistik, bei der 1,96 Millionen Pannenberichte der Gelben Engel aus dem Jahr 2005 ausgewertet wurden. Hier die Einzelergebnisse in den jeweiligen Fahrzeugklassen:#

Foto-Show ADAC-Pannenstatistik 2005
Foto-Show Die Marken-Qualitäts-Rangliste
Foto-Show Die Verlierer des TÜV-Reports 2005
Foto-Show Die Sieger des TÜV-Reports 2005
Top Ten Das sind die wertstabilsten Autos
Foto-Show Die wertstabilsten Autos in ihrer jeweiligen Klasse
Zum Durchklicken Das Zufriedenheits-Ranking

Rectangle Auto

Kleinwagen
Auf den ersten beiden Plätzen keine Veränderung: der Audi A2 führt vor dem BMW Mini. Der Honda Jazz konnte sich von Rang sieben auf den dritten Platz vorarbeiten. Zwei „Neueinsteiger“ haben auch gleich die rote Laterne erobert: der Mazda 2 mit Problemen im Motormanagement und undichter Kühlmittelpumpe sowie der Hyundai Getz.

Untere Mittelklasse/Kompaktklasse
Klassenbester ist hier der Mazda 323. Die Vorjahressieger, die Mercedes A-Klasse, der Ford Focus und der Toyota Corolla fielen ins Mittelfeld zurück. Das Tabellenende hat der Fiat Stilo von seinem Vorgängermodell Bravo übernommen. Für die Renault-Modelle Kangoo und Mégane gilt: Die Zuverlässigkeits-Tendenz wird ab dem Baujahr 2003 klar besser, die damalige Qualitätsoffensive zeigt Erfolg.

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Mittelklasse
Nach erfolgreicher Nachbesserung bei der Elektronik jetzt Platz eins für die C-Klasse, gefolgt vom BMW 3er und vom Audi A4. Vorjahressieger Mazda 6 fiel durch die etwas schwächeren jüngeren Baujahre auf Rang vier zurück. Schlusslicht bleibt trotz deutlichem Aufwärtstrend der Renault Laguna.

Obere Mittel-/Oberklasse
Audi A6, vor Mercedes S- und vor der E-Klasse. An der Rangfolge hat sich gegenüber dem Vorjahr nichts geändert.

Sportwagen/Cabrios
Sieger wird hier das BMW 3er Cabrio vor Mercedes SLK und CLK. Am vierten und letzten Platz, aber kaum schlechter als die Marken zuvor, rangiert der Peugeot 206 CC.

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Geländewagen
Platztausch an der Spitze. Gegenüber dem Vorjahresergebnis hat jetzt der Toyota RAV 4 die Nase vorn, die Mercedes M-Klasse hat das Nachsehen.

Vans
An der Spitze zwei Japaner: der Mazda Premacy und der Mitsubishi Space Star. Erfreulich auch der dritte Platz für den VW T4/T5. Abgeschlagen, die V-Klasse von Mercedes.

Geländewagen
Platztausch an der Spitze. Gegenüber dem Vorjahresergebnis hat jetzt der Toyota RAV 4 die Nase vorn, die Mercedes M-Klasse hat das Nachsehen.

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Vans
An der Spitze zwei Japaner: der Mazda Premacy und der Mitsubishi Space Star. Erfreulich auch der dritte Platz für den VW T4/T5. Abgeschlagen, die V-Klasse von Mercedes.

So wertet der ADAC
In die Wertung für die ADAC-Pannenstatistik kommen ein- bis sechsjährige Autos, die mindestens drei Jahre lang im wesentlichen unverändert gebaut wurden und in einem Jahr 10.000 Neuzulassungen erreichten. Es werden nur Pannen berücksichtigt, die über die ADAC-Notrufnummer gemeldet und von den Straßenwachtfahrern erfasst wurden. Außerdem erfasst der ADAC nur technische Pannen - also keine selbst verschuldeten wie Kraftstoffmangel. Die Zahlen geben an, wie viele Pannen auf jeweils 1000 Typen des selben Jahrgangs entfallen.

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