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Rußfreie Diesel: Deutsche Hersteller hinken hinterher

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Rußfreie Diesel: Deutsche Hersteller hinken hinterher

12.05.2004, 16:19 Uhr | T-Online

Neu und sauber: Peugeot 407 (Foto: Peugeot)Neu und sauber: Peugeot 407 (Foto: Peugeot)Alle reden darüber - nur wenige haben ihn: den Partikelfilter für Dieselmotoren. Zur Zeit sind in Deutschland lediglich 18 Modelle auf dem Markt, die mit der Technik gegen krankmachenden Dieselruß ausgerüstet sind. Neun weitere Modelle sollen dieses Jahr noch folgen. Das geht aus einer Veröffentlichung des Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. hervor, in der alle Diesel-PKW mit Rußpartikelfilter aufgelistet sind.

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Tabelle Diese Diesel sind sauber (pdf)

Bei VW gibt's nur Einen mit Filter
Ungefiltert: der neue Golf (Foto: VW)Ungefiltert: der neue Golf (Foto: VW)An der Spitze bei den rußfreien Dieseln steht der französische PSA-Konzern, der mit seinen Marken Peugeot und Citroën allein acht Modelle mit Filter anbietet. Besonders schlecht schneidet dagegen VW ab: Als größter deutscher Autohersteller haben die Wolfsburger lediglich den Passat mit einer einzigen Motorvariante mit Rußfilter im Programm.

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Bei Ford nur gegen Aufpreis
Kommt gerade erst: Focus C-MAX mit Filter (Foto: Ford)Kommt gerade erst: Focus C-MAX mit Filter (Foto: Ford)Auch Ford gibt kein wesentlich besseres Bild ab: Nachdem der Ford Focus C-MAX im Herbst 2003 als erster deutscher Diesel mit Filter auf den Markt kommen sollte, hat sich der Termin immer wieder verzögert. Der rußfreie C-MAX mit dem 2,0-Liter-Motor wird erst jetzt ausgeliefert, die kleinere Motorvariante soll mit einem Jahr Verspätung im Herbst 2004 kommen. Anders als bei der französischen Konkurrenz - und auch bei VW - wird bei Ford jedoch ein Aufpreis von rund 580 Euro fällig.

BMW 525d serienmäßig mit Filter
Der einzige seiner Marke: sauberer BMW 525d (Foto: BMW)Der einzige seiner Marke: sauberer BMW 525d (Foto: BMW)Opel und Mercedes bieten inzwischen mehrere Modelle mit der gesundheitsschützenden Technik an. Allerdings verlangt Mercedes im Gegensatz zu Opel deftige Aufpreise für den Filter. Bei BMW gibt's nur den 525d mit Filter, das aber wenigstens serienmäßig. Auch die Volkswagen-Tochter Audi hält sich beim Einbau des Partikelfilters sehr zurück: Erst seit diesem Monat gibt es - als einzigen Audi - den A8 mit Dreiliter-TDI-Motor mit der Abgasreinigung.


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"Volkswagen blockiert Fortschritte"
"Die Wolfsburger versuchen weiterhin, Fortschritte im Umweltsektor zu blockieren", sagte ein Sprecher des VCD. Nicht nur beim Rußfilter bleibe der Konzern weit hinter dem Notwendigen und Machbaren zurück. VW-Chef Pischetsrieder polemisiere auch gegen den sparsamen Hybrid-Antrieb und versuche über seine Kontakte ins Wirtschaftsministerium und Kanzleramt anspruchsvolle Grenzwerte für die neue Schadstoffnorm Euro 5 zu verhindern, so der VCD-Sprecher.

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(12.05.2004)

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