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Autos im Hitzetest: So heiß wird es im Innenraum Ihres Autos

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Hitzestau  

So heiß wird der Sommer im Auto

12.07.2006, 12:20 Uhr | T-Online, t-online.de

"Heißeste Kiste" im Test: Golf III (Foto: Volkswagen)"Heißeste Kiste" im Test: Golf III (Foto: Volkswagen) In Deutschland herrscht sommerliche Hitze: Bei Temperaturen von 30 Grad im Schatten sehnen wir uns nach einer Erfrischung, sei es am Baggersee, im Schwimmbad oder mit kühlen Getränken und Eis. Die Klimaanlage im Auto läuft auf Hochtouren und sorgt für eine erträgliche Temperatur im Innenraum. Doch was passiert, wenn das Auto in der Sonne abgestellt werden muss? Die Meteorologen des Bonner Wetterservices "Donnerwetter.de" haben getestet, wie heiß es in den Innenräumen der Autos wird.#

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Eine halbe Stunde pralle Sonne
Die Meteorologen haben auf einem asphaltierten Parkplatz die Innenraumtemperaturen verschiedener Fahrzeugtypen gemessen, nachdem sie eine halbe Stunde in der prallen Sonne standen. Bei hochsommerlichem Wetter und Sonneneinstrahlung herrscht in knapp der Hälfte aller Fahrzeuge eine Temperatur von über 50 Grad, in jedem achten Auto sogar über 60 Grad Celsius. Dabei wurden riesige Temperaturunterschiede gemessen. Das kühlste Auto im Test war ein VW Polo mit 36,2 Grad Celsius, sein Bruder Golf III wurde mit 68,7 Grad zur "heißesten Kiste".

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Gefahr für Kinder und Tiere
Für Tiere oder Kinder kann das Auto schon bei kurzer Parkdauer zur Todesfalle werden. Die heißeste Stelle im Innenraum ist meistens das Armaturenbrett, weil es direkt unter einer großen Scheibe liegt. Aber auch auf dem Sitz sind es im Durchschnitt nur etwa zweieinhalb Grad weniger, so dass mancher Fahrer beim Einsteigen wie auf glühenden Kohlen sitzt. Auch die vermeintlich kühlen Schattenplätze direkt am Boden stellen keine echte Alternative dar: Die Temperatur liegt hier im Durchschnitt nur fünf Grad unter den Spitzenwerten am Armaturenbrett.

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Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Zum Neuheitenkalender (Foto: Archiv)Außenfarbe spielt nur geringe Rolle
Ein schwarzer Golf zählt mit 41,2 Grad zu den eher kühlen Autos, ein silberner Ford Escort kommt dagegen auf 62,2 Grad Celsius. Die Außenfarbe spielt also keine entscheidende Rolle bei der Aufwärmung des Innenraums. Die Temperatur-
unterschiede lassen vor allem durch die Konstruktion der Fensterflächen erklären. Während große und schräg gestellte Fenster der Sonne eine große Einlassfläche bieten, können steil stehende oder getönte Scheiben den Innenraum vergleichsweise kühl halten.

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