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Sportwagen: Porsche Cayman und Cayman S im Vergleich

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Vergleich  

Macht S einen Unterschied?

20.07.2006, 11:50 Uhr | mid

Porsche Cayman (Foto: Porsche)Porsche Cayman (Foto: Porsche) Seit einem Dreivierteljahr begeistert der Porsche Cayman S als preiswerte und optisch gleichwertige Alternative zum klassischen 911 die Fans der Marke. Nun bekommt er einen kleinen Bruder mit weniger Kraft, aber auch niedrigerem Einstiegspreis. Welcher der beiden hat die Nase vorn?#

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Kleine optische Unterschiede
Optisch wird nur Kennern der Unterschied zwischen den beiden Modellen auffallen: Nur ein ovales Auspuffendrohr statt derer zwei, 17- statt 18-Zoll-Räder und schwarz statt rot lackierte Bremssättel sind die Kennzeichen des kleinen Cayman. Beiden Fahrzeugen gemeinsam ist die hinreißende Linienführung mit dem vielleicht schönsten Porsche-Heck aller Zeiten.

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50 PS weniger, 11.000 Euro weniger
Die S-Variante mit 3,4-Litern Hubraum wird mit einem 2,7-Liter-Boxermotor ergänzt, der 245 PS statt 295 PS leistet. Mit rund 47.650 Euro verlangt Porsche für den Basis-Cayman etwa 11.000 Euro weniger als für den Cayman S. Dafür muss man mit 50 Pferdestärken weniger und einem geringeren Drehmoment auskommen. Bei der Höchstgeschwindigkeit von Tempo 260 fährt der Cayman seinem stärkeren Bruder um etwa 15 km/h hinterher.

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Weniger Sound, weniger Kraft
50 PS weniger machen sich durchaus bemerkbar. Der 2,7-Liter-Boxer klingt nicht nur weniger sonor als die 3,4-Liter-Variante, sie entwickelt auch spürbar weniger Kraft. Ein Manko, das allerdings nur im direkten Vergleich auffallen wird. Denn absolut gesehen ist auch die schwächere Motorisierung eine gute Wahl.

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Schnell, aber nicht sehr schnell
Nach einer kurzen Atempause im unteren Drehzahlbereich beißt das Aggregat kräftig zu und katapultiert den Cayman in sechs Sekunden auf Tempo 100. Die Werte für den Cayman S sind ähnlich: Von null auf Tempo 100 braucht der große Bruder 5,4 Sekunden. Per Knopfdruck lässt sich die Dynamik des Cayman noch weiter erhöhen. Der Zweisitzer nimmt dann noch spontaner Gas an, dreht gnadenlos nach oben und lässt auch das ESP, bei Porsche PSM genannt, etwas später eingreifen.

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Klein, aber sehr fein
Fazit: Mit dem Cayman erwirbt man nicht nur einen relativ preiswerten Porsche. Dazu bedarf es nicht unbedingt der S-Version. Das neue Basis-Modell hat zwar motorseitig von Allem etwas weniger, aber immer noch mehr als genug zu bieten. Denn ein echter Porsche ist auch der Cayman allemal - und ein wunderschöner noch dazu.

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