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Tuning: Kelleners BMW Sport-Fünfer – Zurück mit neuem Design

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Kelleners Sport-Fünfer – Zurück mit neuem Design

12.12.2006, 16:23 Uhr | Marc Schöttler, t-online.de

BMW Fünfer mit Kellener-Body-Kit (Foto: Marc Schöttler)BMW Fünfer mit Kellener-Body-Kit (Foto: Marc Schöttler) Kelleners Sport - der Name ist seit jeher eine Traditionsmarke, die für Perfektion aus dem Rennsport-Bereich steht. Firmengründer Helmut Kelleners, seines Zeichens dreifacher Tourenwagen-Europameister, legte mit dem selbst entwickelten K3 den Grundstein für das Dinslakener Familienunternehmen. Seine BMW-3er mit 3,5-Liter-Sechszylinder waren zu ihrer Zeit das Maß aller Dinge.#

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Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Hier geht es zum großen Archiv (Foto: Werk)Felgen für BMW von Sohn Ralf
Sohn Ralf Kelleners trat in Papas Fußstapfen. Er übernahm den „Sportplatz“ von Böhm & Kelleners im Jahr 1991 und stellte ihn auf eigene Füße. Erstes Highlight aus dieser Ära war das so genannte K-Rad, die Alufelge im ebenso außergewöhnlichen wie ansprechenden Design - heute längst ein Klassiker für jeden, der seinen BMW auf außergewöhnlicheren Untersätzen rollen lassen möchte. Verstärkung hat das individuelle Schuhwerk inzwischen von den Modellen „Y-Rad“, „Vegas“ und vom „Sport-Rad“ erhalten.

Alles vom Tuner
Kelleners Sport ist aber nicht nur ein Garant für exklusives Design, sondern bietet auch innovative Technik der höchsten Qualitätsklasse. Auf einem Leistungsprüfstand wird jeden Tag Spitzenleistung produziert, entstehen Leistungskit, Optimierung der Motor-Steuerung, Auspuffanlage oder Ansaugtrakt, die aus der Jedermann-Serie das vom Tuner so begehrte Einzelstück machen. Und jedes Stück von Kelleners Sport steht für erstklassige und professionelle Technologie aus dem Rennsport.

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Neues Body-Kit für 2007
Das soll natürlich auch im Jahr 2007 so bleiben. Inhaber Ralf Kellener entschloss sich daher, einen namhaften Designer damit zu beauftragen, ein neues Kellener-Bodykit zu konstruieren. Das Ergebnis kann sich - wie zu erwarten war - durchaus sehen lassen. Herausgekommen ist ein unaufdringliches und zugleich sportliches Design, das sich stilsicher in die Linie des Hauses einpasst und eine perfekte und harmonische Ergänzung der Serienkarosse darstellt.

Etwa 2000 Euro pro Kit
Das Set besteht aus Seitenschwellern, Dach, Front- und Heckspoilern und kostet im Gesamtpreis etwa 1900 Euro. Einzig für die Carbon-Inserts für die vordere Schürze müssen noch einmal 250 Euro extra draufgelegt werden. Ingesamt ist das ein durchaus faires Angebot für die sonst eher hochpreisigen Angebote von BMW-Tunern. Die 19-Zoll-Radsätze schlagen mit 1640 Euro oder 1840 Euro - je nach Modell - zu Buche.

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Riesen-Diesel mit 335 PS
Neben den sportlichen Saugmotoren veredelt der Dinslakener Betrieb auch Dieselmotoren. So wirft der bereits mit 272 PS gesegnete BMW 535d nach der Kraftkur bei Kelleners beeindruckende 335 PS und sagenhafte 650 Newtonmeter auf den hauseigenen Rollenprüfstand. So werden die neuen Kelleners-Modelle nicht nur schön, sondern auch schön schnell

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