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Automobil-Quiz: Der Kühlergrill - Luftdurchlässig, aber markant

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Quiz  

Luftdurchlässig, aber markant: Der Kühlergrill

20.09.2007, 13:25 Uhr | t-online.de

Markante Chromspange: Kia Kee (Foto: Kia)Markante Chromspange: Kia Kee (Foto: Kia) Einzigartig und unverwechselbar auf den ersten Blick soll ein Automobil im Idealfall sein. In den Anfängen wurde dies an der Front unter anderem mit kunstvoll verzierten Kühlerfiguren erreicht. In Zeiten aerodynamischer Karosserien und großen Scheinwerfereinheiten gibt es kaum noch Unterscheidungsmerkmale - außer dem Kühlergrill. In den neunziger Jahren verpönt und zu einem bloß funktional betrachteten Schlitz verkommen, erlebt die Luftöffnung zur Kühlung von Motor und Aggregaten seit Jahren eine Renaissance. Können Sie in unserem nicht ganz einfachen Quiz die zugehörigen Automobile erkennen?

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Einfallsreichtum gefragt
Solange kein traditionsbehafteter Marken-Grill vorgegeben ist, können sich die Designer austoben. Und das tun sie, vor allem an den Studien. Da werden allerlei Bögen und Formen in die Front geschnitzt, Chromspangen umgelegt oder Rippen aneinandergereiht. Der Experimentierfreudigkeit sind keine Grenzen gesetzt. Anders sieht es aus, wenn ein Modell die Serienreife erlangt hat und Kunden nicht durch extravagante Details verprellt werden sollen. Schlichtweg undenkbar ist auch, dass ein BMW plötzlich ohne Nieren auftaucht.

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Stilelement mit Tradition
Es gibt also Hersteller, die ihren Fahrzeugen seit jeher den gleichen Grill spendieren. Er variiert zwar in Größe und Detailreichtum, ist aber doch schon immer unverwechselbar gewesen. So ziert jeden Mercedes-Benz ein klassischer, trapezförmiger Grill mit verchromten Lamellen. Ebenso einzigartig präsentieren sich die Modelle von BMW: Die Niere ist das Kennzeichen schlechthin und besitzt eine lange Tradition. Audi hingegen hat seinen dominanten Single-Frame erst in den letzten Jahren entwickelt. Auch andere Hersteller müssen sich ihre Formen erst erarbeiten - viele verzichten von vorneherein auf ein durchgängiges Format und lassen doch lieber wieder die Maxime "form follows function" walten. Solange dies hübscher gelöst wird als beim VW Passat aus den neunziger Jahren, soll es dem Autoliebhaber recht sein.

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