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ADAC: Dieselfahrzeuge lohnen immer weniger

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Dieselfahrzeuge lohnen sich immer weniger

06.05.2008, 13:55 Uhr | ADAC

ADAC Diesel-Benziner-Vergleich (Foto: BMW)ADAC Diesel-Benziner-Vergleich (Foto: BMW) Nach neuesten Berechnungen des ADAC wird der Vorteil von Dieselfahrzeugen, vor allem bei niedrigeren Kilometerlaufleistungen, immer geringer. Hauptgrund dafür sind die im Vergleich zu Benzin überproportional gestiegenen Preise für Dieselkraftstoff.#

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Bei hoher Laufleistung lohnen die Diesel

Waren im letzten Kostenvergleich im Herbst 2007 noch 47 Prozent aller Pkw bei einer Fahrleistung von 10.000 Kilometern pro Jahr günstiger in der Diesel-, als in der vergleichbaren Benzinerversion, so sind es jetzt nur noch knapp 39 Prozent. Dennoch lohnt sich der Diesel weiterhin, vor allem bei höheren Laufleistungen. Bei einer Jahreslaufleistung von 20.000 Kilometern sind immer noch fast 89 Prozent der Dieselfahrzeuge günstiger zu fahren als die entsprechenden Benziner.

Schwacke Restwerte April 2008

Die Top 3 in jedem Segment

Kleinwagen-Restwerte

Restwerte Untere Mittelklasse

Restwerte Mittelklasse

Restwerte Mittelklasse-Kombis

Obere Mittelklasse: Restwerte

Obere Mittelklasse-Kombis: Restwerte

Restwerte Oberklasse

Restwerte bei Vans

SUV-Restwerte

Restwerte Cabrios

Restwerte Roadster

Volumenmodelle mit Diesel oft rentabler

Auch bei den Lieblingsmodellen der Deutschen haben in der Regel noch die Dieselversionen die Nase vorn. Schon nach 10.000 Kilometern liegt beispielsweise der Audi A4 Avant 2.0 TDI vor dem Benziner. Der Opel Astra 1,9 CDTI Sport ist sogar um mehr als sieben Cent je Kilometer billiger als der Astra 2.0 Turbo Sport und zwar bei allen Laufleistungen von 10.000 bis 30.000 Kilometern. Mit dem VW Golf 2,0 TDI oder dem Passat 2.0 TDI Comfortline lassen sich zwischen einem und vier Cent sparen. Ford Fiesta 1.4 TDCI Ambiente und BMW 330d können ebenfalls günstiger gefahren werden als die Benzinmodelle.

Aktuelle Meldungen Autogramm

Kostenzeitraum vier Jahre

Der ADAC-Kostenvergleich ermittelt unter Berücksichtigung der verschiedenen Faktoren die Kosten pro gefahrenem Kilometer für einen Zeitraum von vier Jahren. Berechnet werden hierfür neben den Kosten für die Neuanschaffung die Aufwendungen für Wertverlust (ohne Zinsen), Ölwechsel, Inspektionen sowie übliche Verschleißteile, sowie Kosten für Reifenersatz, Kfz-Steuer, Kraftstoff- und Ölnachfüllkosten und Versicherungsprämien.

Noch moderate Benzinpreise

Folgende Kraftstoffkosten vom April 2008 legte der ADAC zu Grunde: Diesel kostete 1,30 Euro, Super ist mit 1,40 Euro anzusetzen, der Preis für Super Plus beträgt 1,48 Euro.

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