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Lada Niva

06.08.2009, 16:43 Uhr | AS24

Der einzige Lada, der unserer Meinung nach in Westeuropa eine Daseinsberechtigung hat, ist der Lada Niva - das Urvieh aus Russland. Seit 1977 wird der Kraxler optisch fast unverändert produziert. Lediglich unter dem Blech tat sich einiges, wenn auch immer mit deutlicher Verspätung zum Markt. So gibt es beispielsweise erst seit einigen Jahren einen Einspritz-Benziner (vorher Vergaser). Ansonsten bedeutet Lada Niva fahren oft auch Schrauben können. Denn so robust das Grundgerüst ist, so anfällig sind selbst bei Neuwagen Kleinigkeiten.#

Vom Fahrkomfort und den Fahrleistungen darf man gar nichts erwarten. Der Lada Niva ist in dieser Hinsicht auf dem technischen Stand der 1970er Jahre einbetoniert. Der mittlerweile installierte 1,7-Liter-Benziner mit 81 PS treibt den mit Geländereduktion und zuschaltbarer Differentialsperre ausgestatteten Permanent-Allradler bloß auf knapp 140 km/h. Dafür macht ihm Querfeldein kaum einer etwas vor, denn mit 58 Prozent Steigfähigkeit und 65 Zentimeter Wattiefe gehört er zu den Primi im Offroad-Bereich. Den Lada Niva gibt es ab 11.000 Euro als Neuwagen, seine Zulassungszahlen belegen seine Akzeptanz.

Neuzulassungen im Juni 2009: 471

Neuzulassungen von Januar bis Juni 2009: 2.176


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