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Kompakt-SUV überzeugen beim Fußgängerschutz

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Crashtest  

Kompakt-SUV überzeugen beim Fußgängerschutz

27.01.2010, 16:38 Uhr | mid

ADAC: BMW X1 mit gutem Fußgängerschutz (Foto: BMW)ADAC: BMW X1 mit gutem Fußgängerschutz (Foto: BMW) In Sachen Fußgängerschutz sind kompakte SUV deutlich besser als ihre großen Brüder. Das hat der ADAC bei einer Auswertung von offiziellen NCAP-Crashtests der vergangenen Jahre ermittelt.

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BMW X1 mit gutem Ergebnis

Grund sind die speziellen Front-Designs und energieabsorbierende Materialien an Karosserie, Haube und Stoßfängern. Besonders gut schneidet der erst kürzlich gestartete BMW X1 ab; er erreicht 23 von 36 möglichen Punkten und ist damit deutlich besser als die meisten Kompaktlimousinen.

Kompakte SUV fast immer besser

Der größere und schon deutlich betagtere BMW X3 kommt nur auf fünf Punkte. Ein ähnliches Bild zeigen auch andere Vergleichspaare moderner Kompakt-SUV mit älteren und größeren Modellen: So schlägt der Mercedes GLK den ML, der VW Tiguan schneidet besser ab als der Touareg. Der neue Kia Sorento übertrifft die Werte seines Vorgängers.

Überraschung: Audi Q5 schlechter als Audi Q7

Lediglich bei Audi zeigt sich das umgekehrte Bild. Der erst kürzlich eingeführte Audi Q5 muss sich dem großen SUV Q7 geschlagen geben.

Verbesserung des Fußgängerschutzes Pflicht

Die Verbesserung des Fußgängerschutzes ist vom Gesetzgeber gefordert. Seit 2009 ist eine neue Richtlinie in Kraft, die eine schrittweise Verschärfung der Grenzwerte vorsieht. Sie gilt aber nur für Autos bis 2,5 Tonnen Gesamtgewicht. Für einige große SUV-Modelle wie der Mercedes ML, der Audi Q7 oder der Toyota Landcruiser gelten die Regeln allerdings erst ab 2015.

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