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Vorsteiner GTRS3 M3 Coupé


Vorsteiner GTRS3 M3 Coupé

Das Vorsteiner GTRS3 Coupé ist ein extrabreiter Umbau des M3.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Das Vorsteiner GTRS3 Coupé ist ein extrabreiter Umbau des M3.

Süß: Die weiß lackierte Version nennen die Amerikaner "Candy Cane" (Zuckerstange). Die komplett neue Schürze ist aus Karbon und geht in extrabreite Radläufe über.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Süß: Die weiß lackierte Version nennen die Amerikaner "Candy Cane" (Zuckerstange). Die komplett neue Schürze ist aus Karbon und geht in extrabreite Radläufe über.

Das Aero-Kit ist vom Motorsport abgeleitet und verleiht dem M3 eine martialische Optik.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Das Aero-Kit ist vom Motorsport abgeleitet und verleiht dem M3 eine martialische Optik.

Details wie die Außenspiegel und die dreiteiligen Schmiede-Felgen können auch in rot bestellt werden.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Details wie die Außenspiegel und die dreiteiligen Schmiede-Felgen können auch in rot bestellt werden.

Die neue Motorhaube weist zusätzliche Lüftungsöffnungen auf.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Die neue Motorhaube weist zusätzliche Lüftungsöffnungen auf.

Auch das BMW-Logo wurde aufgemotzt - es ist nun schwarz-rot.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Auch das BMW-Logo wurde aufgemotzt - es ist nun schwarz-rot.

Die neuen Seitenschweller verbreitern die Spur hinten nochmal deutlich.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Die neuen Seitenschweller verbreitern die Spur hinten nochmal deutlich.

So breit hat man einen BMW M3 selten gesehen.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

So breit hat man einen BMW M3 selten gesehen.

Auch die Heckschürze mit Diffusor ist aus Karbon gefertigt.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Auch die Heckschürze mit Diffusor ist aus Karbon gefertigt.

Heckdeckel mit integrierter Spoilerlippe.
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Heckdeckel mit integrierter Spoilerlippe.

Hier das Heck des Vorsteiner GTRS3 in seiner ganzen Pracht.
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Quelle: Vorsteiner/Hersteller-bilder

Hier das Heck des Vorsteiner GTRS3 in seiner ganzen Pracht.

Das Aero-Kit kostet in den USA rund 25.000 Dollar - das wären bei uns etwa 18.000 Euro.
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Das Aero-Kit kostet in den USA rund 25.000 Dollar - das wären bei uns etwa 18.000 Euro.




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