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ADAC Test Wohnmobile: Schleudergefahr im Himmelbett

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ADAC Test Wohnmobile: Schleudergefahr im Himmelbett

20.12.2011, 13:04 Uhr | ADAC

ADAC Test Wohnmobile: Schleudergefahr im Himmelbett . Der ADAC hat teilintegrierte Wohnmobile getestet (Quelle: ADAC)

Der ADAC hat teilintegrierte Wohnmobile getestet (Quelle: ADAC)

Bringt Platz, aber bei der Sicherheit hapert es: Im teilintegrierten Wohnmobil mit Hub-Bett können zwar vier Personen schlafen, aber die Sicherheitsausstattung dieser Fahrzeuge weist erhebliche Mängel auf. Das hat der ADAC bei einem Test von fünf gängigen Modellen festgestellt.

ESP oft nur gegen Aufpreis

Beifahrerairbags und ESP sind bis auf einen Fall nur gegen Aufpreis erhältlich. Zwei Wohnmobile im Test hatten kein ESP. Insgesamt erreichen zwei der fünf getesteten Fahrzeuge nur knapp ein "gut", drei die Note "befriedigend". Sieger ist das Modell Adria Matrix Supreme M 687 SL, das teuerste Modell im Test. Die Note "sehr gut“" wurde nicht vergeben.

Wohnmobile nur "ausreichend"

Drei der fünf Wohnmobile erreichen beim Punkt Sicherheit nur ein "ausreichend". Der ADAC kritisiert, dass die Bremswege lang und die Motorbremswirkung verbesserungswürdig sind. Zum Großteil fehlen Gurtwarner in den Fahrzeugen. Auch die Zuladung kann zum Problem werden: Beim letztplatzierten Chausson Flash 24 Top bleiben nur magere 386 Kilogramm für fünf mögliche Insassen.

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Bremsweg teils zu lang

Der Testsieger Adria Matrix Supreme M 687 SL erreicht den höchsten Sicherheitsstandard und auch bei der Wohnraumbewertung schneidet er am besten ab. Beim zweitplatzierten Peugeot Boxer Liberté VIP 690 überzeugt die Sicherheitsausstattung mit ESP, das kein anderes Fahrzeug im Test in der Standardversion bietet. Allerdings ist der Bremsweg auch hier zu lang.

Unkomfortabler Schlafbereich

Der drittplatzierte Bürstner Ixeo Time it 650 erlaubt viel Zuladung, fällt aber durch einen langen Bremsweg und einen unkomfortablen Heckschlafbereich negativ auf. Auch der Vierte, das Modell Knaus Sky Wave 650 MF, patzt beim Bremsen, und das Fahrzeug übersteuert trotz ESP.

Bett-System zum Teil nicht ausgereift

Motorcaravans mit Hub-Betten über der Sitzecke sind schnittig, sie verbrauchen weniger Kraftstoff als Alkoven-Modelle und sind preisgünstiger als vollintegrierte Wohnmobile. Per Knopfdruck klappt das Bett vom Fahrzeughimmel hinunter, der klobige Alkoven entfällt und trotzdem können vier Personen darin übernachten. Noch ist das System aber nicht ausgereift.

"Himmelbett" blockiert Sitzecke

Auch wenn Camper mit Hub-Betten über der Sitzecke Platz und Geld sparen, für Familien ist diese Art von teilintegrierten Wohnmobilen wenig geeignet. Das herabgelassene "Himmelbett“ blockiert die Sitzecke und ist daher für schlafende Kinder wenig geeignet.

trax.de: Der ADAC-Campingführer stellt die besten Plätze Deutschlands 2012 vor

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