Väth pusht Mercedes E 500 auf 520 PS

Tuner Väth holt mehr Power aus dem aktuellen Mercedes E 500 raus. Dazu hat der Veredler die Motorelektronik des Biturbo-4,6-Liter-V8 verändert. Außerdem erhält der E 500 einen neuen Ladeluftkühler sowie ein neues Abgassystem. So liefert die Maschine 520 PS und ein maximales Drehmoment von 810 Newtonmeter. Normalerweise kommt der E 500 mit 408 PS und 600 Newtonmeter.

Nach Angaben des Tuners sprintet der gedopte E 500 in 4,5 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Spitze von 300 km/h - das Serienmodell braucht 5,2 Sekunden und wird bei 250 km/h abgeregelt. Eine Hochleistungsbremsanlage mit Sechs-Kolben-Sätteln und 390-Millimeter-Scheiben vorn bringt das starke Gefährt wieder zum Stehen. Den Kontakt zum Asphalt stellen geschmiedete 20-Zöller her. Vorn sind sie mit 245er- und hinten mit 285er-Gummis bezogen. Das adaptive Fahrwerk wurde an die neuen Bedingungen angepasst und soll im Sportmodus nun eine noch straffere Kennung aufweisen.

Umbau der E-Klasse kostet fast 40.000 Euro

Zu den äußeren Erkennungsmerkmalen des Väth-500ers gehören ein Karbon-Spoiler vorn und der Verzicht auf den Mercedes-Stern am Kühlergrill. Am Heck kommen ein Karbon-Diffusor mit Finnen sowie eine Kofferraum-Spoilerlippe zum Einsatz. Innen gibt es ein neues Sport-Lederlenkrad, das auf Wunsch mit Karbon- oder Edelholzapplikationen zu haben ist, sowie eine Tachoerweiterung auf 360 km/h. Der serienmäßige Mercedes E 500 ist ab 71.013 Euro zu haben, die Kosten für den Umbau bei Väth belaufen sich auf 38.377 Euro.