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Manhart MHX6 Dirt Edition: SUV-Coupé fürs Gelände


Manhart MHX6 Dirt Edition: SUV-Coupé fürs Gelände

Manhart MHX6 Dirt Edition auf der Essen Motor Show 2012: Die Basis bildet ein BMW X6 xDrive 50i.
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Quelle: Henning Schwörer / driver.de

Manhart MHX6 Dirt Edition auf der Essen Motor Show 2012: Die Basis bildet ein BMW X6 xDrive 50i.

Der Koloss schimmert dank einer Folie wie Alu gebürstet - zudem sind Nieten aufgeprägt.
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Quelle: Henning Schwörer / driver.de

Der Koloss schimmert dank einer Folie wie Alu gebürstet - zudem sind Nieten aufgeprägt.

Tuning muss nicht immer tiefer legen bedeuten: Dieses SUV-Coupé ist dank KW Gewindefahrwerk um 50 Millimeter höher geschraubt!
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Quelle: Henning Schwörer / driver.de

Tuning muss nicht immer tiefer legen bedeuten: Dieses SUV-Coupé ist dank KW Gewindefahrwerk um 50 Millimeter höher geschraubt!

Unter der Kotflügelverbreiterung sitzen Felgen in der Größe 10x20 Zoll mit Reifen in 305/50 R20 Größe von Grabber. Das Tempo ist auf 180 km/h begrenzt.
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Quelle: Henning Schwörer / driver.de

Unter der Kotflügelverbreiterung sitzen Felgen in der Größe 10x20 Zoll mit Reifen in 305/50 R20 Größe von Grabber. Das Tempo ist auf 180 km/h begrenzt.

Der Manhart MHX6 Dirt Edition hat zudem einen 500 PS starken 4,4-Liter-V8 unter der Haube. Mit 730 Newtonmetern Drehmoment und Allradantrieb kann er sich durchs Gelände wühlen.
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Quelle: Henning Schwörer / driver.de

Der Manhart MHX6 Dirt Edition hat zudem einen 500 PS starken 4,4-Liter-V8 unter der Haube. Mit 730 Newtonmetern Drehmoment und Allradantrieb kann er sich durchs Gelände wühlen.

Manhart MHX6 Dirt Edition: Was die martialische Einzelanfertigung kostet, wurde nicht verraten.
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Quelle: Henning Schwörer / driver.de

Manhart MHX6 Dirt Edition: Was die martialische Einzelanfertigung kostet, wurde nicht verraten.


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