Opel Manta von Steinmetz und Ford Capri als Traumautos
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Mit aufgeplusterten Backen machen der Opel Manta von Steinmetz und der Ford Capri eine bemerkenswert gute Figur. Zurück zum Artikel "Opel Manta von Steinmetz und Ford Capri: Traum-Coupés für Aufsteiger".
Zu ihrer Bauzeit - der Manta entstand in zwei Serien von 1970 bis 1988, der Capri in drei Serien von 1968 bis 1986 - waren Opel Manta und Ford Capri Erzrivalen um die Gunst der Kundschaft.
Die Holzdekor-Folie sorgte für einen Hauch von Luxus. Ein gelochtes Dreispeichen-Lenkrad stand in den 70er Jahren für Sportlichkeit pur, sowohl hier im Steinmetz-Opel Manta...
...als auch im Ford Capri.
Die breiten Kotflügel und die gelb-schwarze Lackierung passen ausgezeichnet zusammen und machen den Opel Manta von Steinmetz zum Hingucker. Zurück zum Artikel "Opel Manta von Steinmetz und Ford Capri: Traum-Coupés für Aufsteiger".
Allein die breiten Reifen mit passenden Felgen kosteten 1974 satte 1500 Mark - damals ein guter Monatsverdienst.
Dieser Ford V6 mit 2,8 Litern Hubraum mobilisiert rund 200 PS.
16 Mehr-PS holte Opel-Tuner Steinmetz aus dem im Original 90 PS starken 1,9 Liter-Vierzylinder.
Von Steinmetz getunt, dürfte der Opel Manta etwa 180 km/h schnell gewesen sein. Die breiten Kotflügel verschlechterten den Luftwiderstandswert, was die 16 Mehr-PS etwas in ihrer Wirkung milderte.
Auch dem Ford Capri steht die Kriegsbemalung ausgezeichnet. Zurück zum Artikel "Opel Manta von Steinmetz und Ford Capri: Traum-Coupés für Aufsteiger".
