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Chevrolet Camaro LS9: Geiger dopt das Muscle-Car auf 780 PS

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Chevrolet Camaro  

Geiger dopt das Kult-Muscle-Car auf 780 PS

30.09.2013, 19:59 Uhr | t-online.de

Chevrolet Camaro LS9: Geiger dopt das Muscle-Car auf 780 PS. Chevrolet Camaro LS9: Geiger dopt das Muscle-Car auf 780 PS (Quelle: Hersteller)

Chevrolet Camaro LS9: Geiger dopt das Muscle-Car auf 780 PS (Quelle: Hersteller)

Zwar ist der Chevrolet Camaro in Deutschland erhältlich, doch die Topversion ZL1 gibt es offiziell nur auf dem amerikanischen Markt. Allerdings importiert ein deutscher US-Car-Spezialist das Topmodell nicht nur, sondern pumpt den 580-PS-Boliden noch weiter auf - knapp 200 Pferde mehr sorgen dann für vehementen Vortrieb.

High-Speed-Camaro: Bis zu 338 km/h schnell

Die Münchner Firma Geigercars hat dem Chevrolet Camaro ZL1 nochmal so richtig auf die Sprünge geholfen. Ergebnis: Der nach dem gleichnamigen Kompressor benannte Geigercars Camaro LS9 fährt unfassbare 338 km/h Spitze.

Mehr Kompressor-Druck für den 6,2-Liter-V8

Seine 780 PS bringen das legendäre Muscle Car in nur 3,7 Sekunden von null auf Tempo 100, der Viertelmeile-Sprint ist in 11,9 Sekunden erledigt. Passend zu den imposanten Leistungsdaten seines jüngsten Tuning-Projekts hat sich Tuner-Legende Karl Geiger ein exklusiv-dynamisches Design für den Über-Camaro einfallen lassen.

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Chevrolet Camaro ZL1 als Basis für den LS9

Der Camaro ZL1 als Basis schlägt mit 68.000 Euro zu Buche. Zur üppigen ZL1-Ausstattung gehören unter anderem Ledersportsitze, Klimaanlage, Sechsgang-Handschaltung und ein Boston-Soundsystem. Das komplette LS9-Tuning von Geigercars umfasst ein umfangreiches Paket zur Leistungssteigerung, ein Hochleistungs-Rennfahrwerk und exklusivste optische Veredelungen.

Over the Top: Geiger Camaro kostet 189.000 Euro

Damit kostet der Über-Camaro von Geigercars insgesamt 189.000 Euro (inklusive der Kosten für die ZL1-Basis). Dafür kommt der anspruchsvolle Kunde in den Genuss edelster Zutaten, mit denen der ohnehin extrem dynamische Camaro ZL1 zur perfekten Fahrmaschine und zum absoluten Eyecatcher wird.

Geiger Camaro LS9 mit fast 1000 Newtonmeter

Zum brachialen Motor-Tuning, das dem Camaro 200 zusätzliche Pferdestärken verleiht, gehören unter anderem: Großer Ladeluftkühler, LS9-Kompressor, Ladedruckerhöhung, geschmiedete Hochleistungskolben, feinoptimierte Zylinderköpfe, Nockenwelle und Kurbelwelle. Damit entwickelt der Geigercars-Camaro nicht nur enorme 780 PS Leistung, sondern vor allem das bärenstarke Drehmoment von 984 Newtonmeter bereits bei 4200 Umdrehungen.

Nicht nur Motortuning für den Geiger-Camaro

Ein KW-Rennfahrwerk mit verstellbaren Stützlagern hält den Camaro LS9 ebenso in der Spur wie Rennstabilisatoren und eine versteifte Hinterachse. Die vorne 285 und hinten 355 Millimeter breiten Michelin Cup-Reifen sitzen auf edlen Goysar-Schmiedefelgen in 19 und hinten 20 Zoll. Sportbremsen sorgen für angemessene Verzögerung, ein Sportauspuff für mächtigen V8-Sound und ein umfangreiches Design-Paket samt Lackierung, Frontumbau und Kotflügelverbreiterung für die passende dynamische Optik.

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