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ADAC-Reifentest: Winterreifen für Geländewagen

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ADAC-Reifentest 2007  

Auch Geländewagen brauchen gute Winterreifen

05.06.2008, 13:28 Uhr | t-online.de

BMW X5 auf Schnee und Eis (Foto: BMW)BMW X5 auf Schnee und Eis (Foto: BMW) Auch Autos mit Allradantrieb brauchen dringend Winterreifen, um bei Eis und Schnee sicher unterwegs zu sein. Sommer- oder Ganzjahresreifen mit M+S-Kennung reichen nicht aus. Das ergab ein ADAC-Reifentest. Sieben Winterreifen für SUV sowie beispielhaft ein M+S-Sommerreifen der Dimension 215/65 R 16 bzw. 215/65 H16 wurden getestet.

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Vorsicht vor der M+S-Kennung

Mit dreimal "besonders empfehlenswert“ und dreimal "empfehlenswert“ schneiden die getesteten SUV-Winterreifen durchweg gut ab. Vorsicht ist laut ADAC allerdings bei Schlappen mit M+S-Kennung geboten. Diese Kennung steht nicht generell für Wintertauglichkeit. Auch reine Geländereifen oder sogar typische Sommerreifen werden mit M+S gekennzeichnet und versagen dann bei nasser oder schneebedeckter Fahrbahn völlig.

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Bergab fast nicht lenkbar

Der im Test verwendete Reifen - durch und durch ein Sommerreifen - zeigt dies eindrucksvoll. Bergauf sind die Kurven nur bei sehr geringer Geschwindigkeit noch zu meistern - dank Allradantrieb. Bergab ist das Fahrzeug aber fast nicht mehr lenkbar. Der Bremsweg ist fast doppelt so lang wie bei Winterreifen.

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Auch Allrad braucht Grip

Der ADAC rät deshalb, sich auf keinen Fall von der M+S-Kennung in die Irre führen zu lassen. Auch Geländewagen sollten im Winter mit richtigen Winterreifen ausgestattet sein.

So urteilt der ADAC

Der Automobilclub hat die Fahreigenschaften der Reifen wie folgt gewichtet: Trocken = 20 Prozent, Nass = 35 Prozent, Schnee = 25 Prozent, Geräusch = 5 Prozent, Verschleiß = 15 Prozent.

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