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Erhöhter Verschleiß und mögliche Reifenschäden nicht ausgeschlossen

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Erhöhter Verschleiß und mögliche Reifenschäden nicht ausgeschlossen

| ADAC

Generell erhöht sich bei zu niedrigem Luftdruck auch der Verschleiß. Weil Gummi und Karkasse während der Fahrt stärker verformt werden, erwärmt sich der Reifen, der Abrieb wird größer. Ist nur noch sehr wenig Luft im Reifen (unter 1,0 bar) kann es sogar zu Schäden am Innenleben des Reifens kommen.

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