02.10.2012, 08:50 Uhr | t-online.de
Das EU-Reifenlabel erfasst keine Eigenschaften, die für Winterreifen wichtig sind (Quelle: obs/ARCD)
Der Sommer ist vorbei, die kalte und nasse Jahreszeit steht vor der Tür. Höchste Zeit also, um über neue Winterreifen nachzudenken. Ab dem 1. November ist das neue Reifenlabel für alle ab 1. Juli hergestellten Pneus EU-weit gesetzlich vorgeschrieben. Für Winterreifen ist es aber wertlos.
Das Etikett soll dem Verbraucher auf einen Blick Auskunft über drei Eigenschaften eines Reifens geben: Nasshaftung, Kraftstoffeffizienz und externe Rollgeräusche. Diese Kriterien betreffen aber in erster Linie Sommerreifen - für Winterpneus so wichtige Disziplinen wie Bremsen, Traktion sowie Kurvenhaftung auf Schnee und Eis werden bisher leider nicht erfasst.
Ein weiterer "Fehler": Dem Reifenlabel liegen in den drei genannten Kriterien zwar spezielle Testbedingungen zugrunde, aber die Prüfung und Ermittlung des jeweiligen Wertes von A (Bestnote) bis G (schlechtester Wert) und des Abrollgeräusches erfolgt lediglich durch die Hersteller selbst - nicht etwa durch ein neutrales Prüfinstitut.
Pünktlich zur Saison wurden in einem umfangreichen Test verschiedene Winterreifen geprüft. Die Ergebnisse sehen sie hier. zum Video
Das öffnet unter Umständen einer Manipulation Tür und Tor - vor allem bei Billigimporten. Auch das gesetzlich nicht geschützte Zeichen "M+S" kann nach eigenem Gutdünken vergeben werden; es sagt nichts über die Wintertauglichkeit eines solchen Pneus aus.
Der ARCD (Auto- und Reiseclub Deutschland) empfiehlt: Lassen Sie sich nicht täuschen, wenn selbst renommierte Markenhersteller nur mit der Note "C" auf dem Label aufwarten können - denn mehr ist bei den aktuellen Kriterien selbst für den besten Winterreifen nicht drin.
Quelle: t-online.de
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