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Reifen: Verbesserte Aerodynamik soll Sprit sparen

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Reifen: Verbesserte Aerodynamik spart Sprit

23.01.2013, 10:58 Uhr | auto-medienportal.net

Reifen: Verbesserte Aerodynamik soll Sprit sparen. Aerodynamische Reifen: Finnenförmige Erhebungen lenken die Luftverwirbelungen vom Radkasten weg (Quelle: Hersteller)

Aerodynamische Reifen: Finnenförmige Erhebungen lenken die Luftverwirbelungen vom Radkasten weg (Quelle: Hersteller)

Reifen haben ihr Spritsparpotential noch nicht ausgereizt: Pneus mit niedrigem Rollwiderstand sparen Sprit, doch auf einen anderen Faktor wurde bislang kaum eingegangen: Auch die Aerodynamik eines Reifens beeinflusst den Kraftstoffverbrauch. Das hat der Hersteller Yokohama mit einer Reifen-Studie erforscht.

Reifen und Aerodynamik: Studie von Yokohama

Einen verbesserten Luftwiderstand des gesamten Fahrzeugs könnte ein innovatives Design der Reifenflanke sein, das der japanische Hersteller Yokohama kürzlich auf einem Symposium für Strömungsdynamik (Computational Fluid Dynamics) in Tokio vorstellte.

Reifenflanke verbessert Aerodynamik des Autos

Die neue Reifenflanke würde den Luftwiderstand des Reifens verschlechtern, aber den des Fahrzeugs insgesamt verbessern. Hintergrund: In den Radhäusern eines Autos herrscht ein regelrechter Sturm, wobei sich die Verwirbelungen entlang der Fahrzeugseiten fortsetzen und die Aerodynamik des Autos verschlechtern.

Finnenförmige Erhebungen verringern den Druck im Radkasten

Das Geheimnis des neuen Pneu-Konzepts sind kleine finnenförmige Erhebungen an der Innenseite, welche die Luft spiralförmig in die Drehrichtung des Reifens lenken und so den Druck innerhalb des Radkastens verringern.

Yokohama-Reifen wird auch in Deutschland gezeigt

Yokohama hat dieses Phänomen ausgiebig im Windkanal und mit speziell entwickelten Computersimulationen erforscht. Ausgiebige Tests und Messungen an realen Pkw werden folgen. In Deutschland wird über diesen Prototyp erstmals am 5. Februar 2013 auf der Tire Technology Expo in Köln berichtet.

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