Sommerreifentest 2013 der GTÜ und des ACE

GTÜ-Sommerreifentest

Ein Billig-Reifen fällt durch

13.02.2013, 10:23 Uhr | t-online.de

Sommerreifen-Test 2013 der GTÜ und des ACE (Quelle: Hersteller)

GTÜ und der ACE haben 16 Sommerreifen der weit verbreiteten Dimension 195/65 R 15 getestet. Noch vor wenigen Jahren gehörte diese Größe zur Grundausrüstung sehr vieler Autos. Im Sommerreifentest 2013 zeigte sich, das der teuerste Reifen nicht der Beste ist.

Sommerreifen-Test GTÜ und ACE 2013: Dunlop gewinnt

Der Dunlop Sport Blu-Response landet auf Platz eins und schneidet mit dem GTÜ-Urteil "sehr empfehlenswert" ab - der Reifen hat den kürzesten Bremsweg auf nasser Strecke und schlägt seine Konkurrenten in dieser Disziplin um bis zu acht Meter. Auf Platz zwei landet der Vredestein Sportrac 5, der mit ebenfalls sehr homogenen Leistungen überrascht. Gegenüber dem Spitzenreiter fehlen jedoch ein paar Punkte beim Nassbremsen und im Rollwiderstand.

Billig-Reifen auf letztem Platz

Bis auf einen Ausreißer schneiden die meisten der getesteten Reifen mit positiven Bewertungen ab. Der Billig-Reifen Nankang XR 611 bietet erschreckend schlechte Aquaplaningeigenschaften und generell sehr wenig Haftung auf nasser Fahrbahn. Der Preis ist dabei aber nicht das Entscheidende: So schnitt der zweitgünstigste Apollo Alnac 4G im Test mit einem "empfehlenswert" ab.

Kritik am neuen Reifenlabel

Die GTÜ kritisiert das Ende 2012 eingeführte Reifenlabel. Der auffällige Aufkleber mit den drei Kategorien "Nassgriff", "Rollwiderstand" und "Geräusch-Emission" könne zu Irritationen führen. Denn kein Hersteller möchte in den drei Kriterien schlecht aussehen.

Reifentest aussagekräftiger

Da ein guter Reifen jedoch weitaus mehr Ansprüche erfüllen muss und der Reifenhersteller die Einstufung selber vornimmt, ist das Label als alleiniges Entscheidungskriterium laut der Tester kaum geeignet. Ein ausführlicher Reifentest sei daher viel aussagekräftiger. Insgesamt zwölf Versuche durchläuft ein Reifen im GTÜ-Test - auch in den Label-Kategorien.

13.02.2013, 10:23 Uhr | t-online.de

FAQs & Netiquette

Liebe Leser, bitte melden Sie sich an, um diesen Artikel kommentieren zu können. Mehr Informationen.

---

Kommentare

/ 13

von neu nach alt

von neu nach altvon alt nach neuam besten bewertetam schlechtesten bewertet

Kommentar schreiben

 schreibt:

Schreiben Sie hier einen Kommentar...

1000

 Zeichen frei

Rechtliche Hinweise

Zum Kommentieren loggen Sie sich bitte mit Ihrem E-Mail@t-online.de-Konto ein.

E-Mail @ t-online.de - Jetzt kostenlos einrichten

Registrieren

Kommentar schreiben

Nutzername:*

500

 Zeichen frei

* Pflichtfeld

Rechtliche Hinweise

Naboo

 

(4)

(1)

 am 

20.04.2013

 um 

07:12:31

 Uhr

Bei manchen Kommentaren kann ich nur den Kopf schütteln wie z.B. @herby. Der schreibt:
" Warum testet man den 611 weil man schon seit langen weiss, der schwächelt bei Nässe, schließlich ist der 611 schon lang aufm Markt und man braucht eben ein Schlußlicht mit asiatischen Hintergrund!"

herby, gerade weil der XR611 schon lange auf dem Markt ist und nicht nur auf Oldtimer gefahren wird und deshalb auch auf Autos montiert wird, die nicht nur oldtimermäßig durch die Gegend zuckeln, ist von diesem Reifen abzuraten (vorausgesetzt man glaubt diesem Test).

Ich für meinen Teil bin skeptisch, was diese vermeintlich "unabhängigen" Tests angeht. Ich schau unter "reifentest (dot) com - da werden nämlich die Reifen von denen bewertet, die tagtäglich damit fahren, nämlich von uns Autofahrern. Danach geh ich zum Reifenhändler und frag den über den/die Reifen aus, für den/die ich mich interessiere. Fakt ist aber: Die Reifen, die mehr kosten, sind schon besser als die "Billigheimer".

mehr

Kommentar melden

löschen

bearbeiten

Kommentar bearbeiten

Bei manchen Kommentaren kann ich nur den Kopf schütteln wie z.B. @herby. Der schreibt: " Warum testet man den 611 weil man schon seit langen weiss, der schwächelt bei Nässe, schließlich ist der 611 schon lang aufm Markt und man braucht eben ein Schlußlicht mit asiatischen Hintergrund!" herby, gerade weil der XR611 schon lange auf dem Markt ist und nicht nur auf Oldtimer gefahren wird und deshalb auch auf Autos montiert wird, die nicht nur oldtimermäßig durch die Gegend zuckeln, ist von diesem Reifen abzuraten (vorausgesetzt man glaubt diesem Test). Ich für meinen Teil bin skeptisch, was diese(b) vermeintlich(/b) "unabhängigen" Tests angeht. Ich schau unter "reifentest (dot) com - da werden nämlich die Reifen von denen bewertet, die tagtäglich damit fahren, nämlich von uns Autofahrern. Danach geh ich zum Reifenhändler und frag den über den/die Reifen aus, für den/die ich mich interessiere. Fakt ist aber: Die Reifen, die mehr kosten, sind schon besser als die "Billigheimer".

-151

 Zeichen frei

wolfgang-riemann

 

(3)

(2)

 am 

15.04.2013

 um 

00:20:05

 Uhr

Ich glaube man muß das austesten welcher Reifen für jeden am besten ist und wie man mit den Dingern fährt fährt man wie Schummi braucht man etwas Gutes(zum Beispiel Dunlop oder Michelin)(Teuer und auch nicht Besser) "als" fährt man wie "Normalo" tuts auch ein BARUM(Günstig und Gut) der ist auch GUT

mehr

Kommentar melden

löschen

bearbeiten

Kommentar bearbeiten

Ich glaube man muß das austesten welcher Reifen für jeden am besten ist und wie man mit den Dingern fährt fährt man wie Schummi braucht man etwas Gutes(zum Beispiel Dunlop oder Michelin)(Teuer und auch nicht Besser) "als" fährt man wie "Normalo" tuts auch ein BARUM(Günstig und Gut) der ist auch GUT

648

 Zeichen frei

wolfgang-riemann

 

(2)

(2)

 am 

15.04.2013

 um 

00:10:36

 Uhr

Für mich ist heute der Barum gut früher habe ich immer Dunlop sport oder conti2 gefahren obwohl immer der beste von alle reifen die ich jeh gefahren habe war der "DunlopSP2"-235-40-17- den fuhr ich über 60000 Kilometer das finde ich ist eine tolle Leistung ich hatte aber auch schon den TOYO 235-40-17 drauf mit dem bin ich nur 15000 Kilometer gefahren da war der Platt

mehr

Kommentar melden

löschen

bearbeiten

Kommentar bearbeiten

Für mich ist heute der Barum gut früher habe ich immer Dunlop sport oder conti2 gefahren obwohl immer der beste von alle reifen die ich jeh gefahren habe war der "DunlopSP2"-235-40-17- den fuhr ich über 60000 Kilometer das finde ich ist eine tolle Leistung ich hatte aber auch schon den TOYO 235-40-17 drauf mit dem bin ich nur 15000 Kilometer gefahren da war der Platt

605

 Zeichen frei

allrounder (Gast)

 

(16)

(5)

 am 

17.03.2013

 um 

13:12:49

 Uhr

GTÜ,ACE oder ADAC, haben die Verträge mit bestimmten Herstellern? Ich fahre seit Jahren GT-Radial, die tauchen so gut wie nie in den Testen auf. Ist der Reifen vielleicht zu gut und macht den anderen Konkurrenz?

mehr

Kommentar melden

löschen

bearbeiten

Kommentar bearbeiten

GTÜ,ACE oder ADAC, haben die Verträge mit bestimmten Herstellern? Ich fahre seit Jahren GT-Radial, die tauchen so gut wie nie in den Testen auf. Ist der Reifen vielleicht zu gut und macht den anderen Konkurrenz?

778

 Zeichen frei

uscho1200

 

(26)

(2)

 am 

12.03.2013

 um 

07:39:54

 Uhr

Hab vor Jahren als einer der ersten nen Hankok Reifen aufziehen lassen .Da war der Reifen noch gänzlich unbekannt und oh Wunder derReifen war sehr gut und kostete im vergleich zu Markenreifen fast nix.Nach dem Reifenhändler der mir den Reifen aufgezogen hatte war der Kommentar dazu:Ein sehr guter und lang lebiger Reifen.Last euch nicht von dem Test und von den du...en Kommentaren nicht beirren,kauft das was ihr wollt.

mehr

Kommentar melden

löschen

bearbeiten

Kommentar bearbeiten

Hab vor Jahren als einer der ersten nen Hankok Reifen aufziehen lassen .Da war der Reifen noch gänzlich unbekannt und oh Wunder derReifen war sehr gut und kostete im vergleich zu Markenreifen fast nix.Nach dem Reifenhändler der mir den Reifen aufgezogen hatte war der Kommentar dazu:Ein sehr guter und lang lebiger Reifen.Last euch nicht von dem Test und von den du...en Kommentaren nicht beirren,kauft das was ihr wollt.

562

 Zeichen frei

alle Kommentare

<<  123 >>