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Gebrauchtwagen: Günstige Oberklassemodelle

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Gebrauchtwagen: Günstige Luxusliner

22.03.2011, 15:08 Uhr | (mh/sp-x), Autoscout24

Gebrauchtwagen: Günstige Oberklassemodelle. Gebrauchte Oberklasse günstig: Mercedes S-Klasse W220 (Foto: Daimler)

Gebrauchte Oberklasse günstig: Mercedes S-Klasse W220 (Foto: Daimler)

Oberklasse fahren, Kreisklasse zahlen: Ein schönes, großes, komfortables und sicheres Auto der Oberklasse zu fahren, ist für viele ein Traum, der unerfüllt bleibt. Neuwagen kratzen gerne an der Grenze zum sechsstelligen Euro-Bereich, da wird die Luft für Privatkunden dünn. Das sieht bei Gebrauchtwagen schon anders aus. Der Wertverfall ist bei teuren Autos enorm. Mit ein paar Jahren auf der Blechhaut gibt es Schnäppchen für unter 10.000 Euro.

Audi A8 dank Alukarosserie ohne Rost

Zur ersten Liga gehören der Audi A8 (D2, gebaut von 1994 bis 2002) mit bis 360 PS im S8. Der Ingolstädter mit Allradantrieb litt zwar anfangs unter Problemen mit dem Automatikgetriebe, der Kraftstoffpumpe und den Scheibenwischermotor. Dafür kennt der Viertürer dank seiner Alukarosserie Rost nur vom Hörensagen und rennt recht flott ums Eck.

Mercedes S-Klasse: Die Oberklasse schlechthin

Synonym für Oberklassefahrzeuge ist schon lange die Mercedes S-Klasse. Nicht nur Wirtschaftsbosse schwören auf die Großen aus Stuttgart, auch Politiker nahmen den W140 (1991 bis 1998) gerne als Dienstwagen. Die Auswahl auf dem Second-Hand-Markt ist ebenso üppig wie die Motorisierungen. Vom S280 (193 PS) bis zum 6,0-Liter-V12 mit 408 PS wird alles geboten, sogar zwei Dieselvarianten gibt es. Bei ausreichender Pflege macht der kantige Benz bis auf das Lenkgetriebe und die Kabelummantelung kaum Probleme. Nur seine Trinksitten sind nicht mehr ganz zeitgemäß.

Auto 
Souveräne Raubkatze

Der neue Jaguar XJ V6 überzeugt beim ADAC-Test mit 275 PS und dem Dreilliter-Diesel. Video: Jaguar XJ V6 Diesel S

Mercedes W220 mit bis zu 500 PS

Bis 1998 wurde die Limousine gebaut, dann vom gefälligeren Modell W220 abgelöst, das wiederum bis 2005 hergestellt wurde. Auf AutoScout24 finden Sie Exemplare dieser Serie schon ab 5000 Euro, mit Motoren zwischen 197 PS (als Diesel 320 CDI) und 500 PS (600L). Wer auf üppige Beinfreiheit im Fond gesteigerten Wert legt, greift zur Langversion. Probleme gibt es bei dieser Baureihe eher mit der Elektronik, die Mechanik ist dagegen robust.

Sportliche Oberklasse: BMW 7er E38

Sportlicher und luxuriös ist der BMW 7er der Baureihe E38 (1994 bis 2001). Die Leistung reicht von 143 PS (725tds) bis 326 PS (750i). Fahrwerksabstimmung sowie Lenkung sind BMW-typisch sportlich, auch heute noch. Probleme gibt es beim Bayern meist mit der Bremse und den Spurstangen. Die elegante und schlanke Form ist für viele die stimmigste jemals gebaute Karosserie und schon ab rund 2000 Euro zu haben. Das Nachfolgemodell E65 (2001 bis 2008) ist deutlich größer, wuchtiger und unsportlicher gezeichnet, dafür aber sehr komfortabel. Auf AutoScout24 beginnen die Preise bei etwa 9.000 Euro.

Jaguar XJ: Günstiger Understatement-Brite

Mehr Understatement bietet der noble Jaguar XJ. Modelle ab 1997 (Mark 2/X308) und der besonders zwischen 2003 und 2009 gebaute Mark 3 bieten eine elegante Karosserie (sogar aus Alu) und starke Motoren, die jedoch viel Sprit verlangen. Beim Kompressor-Modell XJR 4,0 gehen gerne mal über 17 Liter durch die Benzinleitungen. Empfehlenswerter sind die Sechszylinder-Motoren mit 3,2 Liter Hubraum und etwa 220 PS. Der edle Brite wird schon ab 3000 Euro angeboten, Probleme gibt es oft mit undichten Auspuffkrümmern und einem defekten Differential. Eine Version mit langem Radstand kam 2004 auf den Markt.

Mangelware: Gebrauchter Maserati Quattroporte

Den schicken und besonders seltenen Maserati Quattroporte IV (1994 bis 2000) gibt es auf AutoScout24 ab 8000 Euro. Nur 2883 Fahrzeuge verließen das Werk, davon 1283 mit Achtzylinder-Motor (335 PS). Ansonsten pocht unter der flachen Haube ein aufgeladener V6 zwischen 2,0- und 2,8-Liter-Hubraum (um die 280 PS). Die Fahrzeuge sind alle sehr sportlich, die Mängelliste der Italiener aber lang und Ersatzteile rar gesät.

Seltener Lexus LS mit guter Ausstattung

Auch Japaner bauen Oberklasselimousinen, wie die Toyota-Edeltochter Lexus mit dem LS schon seit 1989 zeigt. Die dritte Generation, die zwischen 2001 und 2006 gebaut wurde, gibt es als voll ausgestattetes Auto schon für rund 8000 Euro. Als einziger Motor wird ein 4,3-Liter-V8 mit 294 PS angeboten, der zwar souverän seine Leistung abgibt und langlebig ist, dafür aber keineswegs sparsam - unter 13 Liter geht wenig.

Schnäppchen: VW Phaeton

VW versucht sich seit 2002 mit dem Phaeton in der Oberklasse. Von vielen belächelt ist der Volkswagen nicht nur ein hochwertiges Auto, sondern als Gebrauchter auch unter 10.000 Euro zu haben. Die Auswahl mit über 1000 Fahrzeugen auf AutoScout24 ist recht groß. Die Leistung reicht von 225 PS beim 3,0 TDI bis 450 PS beim W12. Ausreichend flott und sparsam sind die V6-TDI, günstiger in der Anschaffung die V6-Benziner.

Günstig beim Kauf, teuer im Unterhalt

Doch Vorsicht bei allen vermeintlichen Schnäppchen: Mit dem Kaufpreis ist es nicht getan. Wer die Musik bestellt, der muss sie auch bezahlen, bei Oberklasseautos gilt das vor allem für höhere Kraftstoffkosten, Versicherungsbeiträge und die Kfz-Steuer. Auch Wartung und Reparaturen fallen in der Regel deutlich teurer aus als bei einem Kleinwagen oder Kompakten. Deshalb sollten Interessierte lieber einen hohen Betrag vorab schon mal zur Seite legen - für die erste Reparatur.

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