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Mercedes SL 65 AMG: Topmodell als Überflieger

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Mercedes SL 65 AMG: Topmodell als Überflieger

20.09.2012, 15:55 Uhr | Ulrich Feld, driver.de

Mercedes SL 65 AMG: Topmodell als Überflieger. Der Mercedes SL 65 AMG kommt im September für 236.334 Euro auf den Markt. (Quelle: Hersteller)

Der Mercedes SL 65 AMG kommt im September für 236.334 Euro auf den Markt. (Quelle: Hersteller)

Dieser Roadster ist ein Auto der Superlative: Der neue Mercedes SL 65 AMG ist das stärkste und teuerste Seriencabrio Deutschlands. Über ihm gibt es nur noch den offenen Bugatti Veyron Grand Sport, bei dem man aber nicht mehr von einem Serienroadster sprechen kann. In Zahlen: Der vom hauseigenen Mercedes-Tuner AMG entwickelte Zwölfzylinder des Mercedes SL 65 AMG entwickelt eine Leistung von 630 PS. Das sind 18 PS mehr als sein gleichnamiges Vorgängermodell der Mercedes SL-Baureihe R230.

Aber allen Superlativen zum Trotz, manchmal ist weniger einfach mehr. Weniger Gewicht zum Beispiel ist mehr Sportlichkeit. Der neue Mercedes SL 65 AMG wiegt dank neuer Karosserie aus Vollaluminium 170 Kilo weniger als sein Vorgängermodell. Was besonders flotte Kurvenfahrten jetzt richtig zum Vergnügen macht. Mit der Baureihe SL R231 will Mercedes gegen die Vorstellung ankämpfen, der SL sei letztendlich halt doch vor allem ein Luxuscabrio für gesetzte ältere Herren, das auf Knopfdruck zum Coupé wird. Dieses Image hat schon so manchen potentiellen Interessenten zur Konkurrenz getrieben. Porsche und BMW durften sich die Hände reiben.

Der neue Mercedes SL 65 AMG wirkt leichtfüßiger

Das Ergebnis überzeugt auf der ganzen Linie. Das Auto lenkt direkter und wirkt auch wesentlich leichtfüßiger als der Alte, was aber nicht zu Lasten der ausgezeichneten Federung geht. Dieser Roadster ist eine Klasse für sich. Noch besser bremsen, noch satter und unerschütterlicher auf der Straße liegen kann selbst ein Mercedes zur Zeit nicht. Die Möglichkeiten des neuen Mercedes SL 65 AMG liegen nicht nur weit jenseits von allem, was sein Fahrer auf öffentlichen Straßen ausprobieren sollte, sondern auch jenseits von Gut und Böse.

Motor des Mercedes SL 65 AMG: auch akustisch ein Gedicht

Das trifft erst recht auf den Motor zu. Das riesige Kraftwerk mit sechs Litern Hubraum startet auf Knopfdruck. Es folgt als zunächst einzige Lebensäußerung ein sanftes Brummen, dass man bei normalem Verkehr glatt überhören könnte und das auch bei Landstraßentempo nicht merklich anschwillt. Anfänglich geht man mit gebührendem Respekt an diese Maschine. Nicht dass irgend etwas daran furchteinflößend wäre, außer den Daten natürlich, wenn der Mann am Steuer weiß, was er da vor sich hat. Wer das Gaspedal tiefer in den weichen Teppich versenkt, erlebt ein kraftvollen Grollen, dass aber in allen Tonlagen zum neuen Mercedes SL 65 AMG passt.

Extreme Fahrleistungen

Musikalisch klingt das etwa so, als würde die US-Band Manowar dirigiert von Herbert von Karajan in Bayreuth eine Wagner-Oper aufführen. Der Druck im Rücken ist dabei unglaublich, gerade einmal vier Sekunden vergehen, bis der Mercedes SL 65 AMG aus dem Stand Tempo hundert erreicht. Auf der Autobahn lässt der Mercedes SL 65 AMG so ziemlich alles und jeden stehen und liegen. Das Spurtvermögen zwischen 100 und 250 km/h ist atemberaubend - nur acht Sekunden vergehen, bis der Mercedes SL 65 AMG von 100 auf 200 km/h beschleunigt.

Hochwertige Innenausstattung im Mercedes SL 65 AMG

Sollte der Verkehr einmal dichter werden oder der Fahrer des Mercedes SL 65 AMG gar in einen Stau geraten, macht das Auto dennoch Spaß. Das Armaturenbrett wirkt für Mercedes-Verhältnisse regelrecht futuristisch. Besonders Chromfreunde bekommen leuchtende Augen: das glänzende Metall verziert nicht nur die Luftdüsen und rahmt Tacho und Drehzahlmesser ein, sondern bedeckt auch große Teile des Lenkrads. Hier kann man sich ein wenig wie der US-Weltraumheld Flash Gordon fühlen.

Offenfahren im Mercedes SL 65 AMG auch bei kaltem Wetter

Wenn es draußen frischer wird, schützen ein kleines und zum Glück unauffälliges Windschott gegen Zugluft. Bei schärferen Winden wärmt der Airscarf, den es schon in der zweiten Generation des Vorgängers gab. Und selbst bei strammen Minustemperaturen vermittelt das bewegliche Panorama-Dach Offenfahr-Gefühle. Der Fahrer kann die Lichtdurchlässigkeit des Daches durch einen Regler verstellen wie beim Ferrari vom Typ Superamerica.

Hoher Preis und eine günstige Alternative aus dem selben Stall

Diese geballte Perfektion hat natürlich ihren Preis, und der beginnt beim neuen Mercedes SL 65 AMG ab 236.334 Euro. Wem das nötige Geld für dieses Auto fehlt, sollte sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsehen: Ein Mercedes SL der Baureihe R129 ist zwar nicht mehr taufrisch, bereitet aber ebenfalls großes Fahrvergnügen. Das Auto bietet besonders als SL 500 mit V8-Motor üppige Leistung bei luxuriösem Fahrkomfort und kostet nur noch ein Zehntel des neuen Mercedes SL 65 AMG.

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