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Gullwing-America P/904 Carrera


Gullwing-America P/904 Carrera

Gullwing-America will den legendären Porsche 904 wieder auf die Straßen bringen.
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Quelle: Hersteller-bilder

Gullwing-America will den legendären Porsche 904 wieder auf die Straßen bringen.

Die moderne Interpretation des Rennwagens nennt sich Gullwing-America P/904 Carrera.
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Die moderne Interpretation des Rennwagens nennt sich Gullwing-America P/904 Carrera.

Der Porsche 904 GTS war leicht und schnell - und die Replika soll es ähnlich machen.
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Der Porsche 904 GTS war leicht und schnell - und die Replika soll es ähnlich machen.

Statt der 650 Kilogramm des Originals wiegt der Neue 1,1 Tonnen - für heutige Verhältnisse leicht.
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Statt der 650 Kilogramm des Originals wiegt der Neue 1,1 Tonnen - für heutige Verhältnisse leicht.

Die Firma Gullwing-America aus San Antonio in Texas fertigt die Replika für rund 70.000 Dollar.
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Die Firma Gullwing-America aus San Antonio in Texas fertigt die Replika für rund 70.000 Dollar.

Als Basis für die Rakete dient der Porsche Boxster vom Typ 987.
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Als Basis für die Rakete dient der Porsche Boxster vom Typ 987.

Fahrwerk, Technik und der 295-PS-Motor werden vom Boxster übernommen.
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Fahrwerk, Technik und der 295-PS-Motor werden vom Boxster übernommen.

Der Bolide ist mit ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Navigationsgerät und einer iPod-Schnittstelle auf dem neusten Stand der Technik.
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Der Bolide ist mit ABS, Klimaanlage, Servolenkung, Navigationsgerät und einer iPod-Schnittstelle auf dem neusten Stand der Technik.

Und so sieht das Original aus: Porsche 904 GTS aus den sechziger Jahren.
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Und so sieht das Original aus: Porsche 904 GTS aus den sechziger Jahren.




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