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Lancia Flavia: Das italienische Cabrio aus Amerika

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Lancia-Cabrio  

Flavia heiratet einen Chrysler

06.08.2012, 13:08 Uhr | , t-online.de

Lancia Flavia: Das italienische Cabrio aus Amerika. Lancia Flavia (Quelle: t-online.de/Patrick Schäfer)

Lancia Flavia (Quelle: Patrick Schäfer/t-online.de)

Lancia Flavia - da werden Erinnerungen wach. Der italienische Wagen war schon in den 60er und 70er Jahren auf den Straßen unterwegs. Für einen Kurztest saßen wir im ersten Lancia-Cabrio seit vier Jahrzehnten.

Flavia heiratet einen Chrysler

Die muntere Familienzusammenführung im Fiat-Konzern geht weiter: Nachdem der große Lancia Thema mit einem Chrysler 300 C verheiratet wurde, folgt nun die Ehe des Lancia Flavia mit dem Chrysler 200 C. Flavia ist ein weiblicher Vorname. Zum offenen Straßenkreuzer von Chrysler will das nicht so recht passen. Der erste Eindruck: Das ausladende Format und das barocke Design hat der Amerikaner mitgebracht. Die 18 Zoll großen Felgen und ein veränderter Kühlergrill sollen für einen Hauch von italienischem Flair sorgen.

Im Lancia steckt viel Chrysler

Die Mischehe ist also eindeutig amerikanisch geprägt. Aber vielleicht sieht das unter bzw. hinter dem Blech anders aus? Die erste Sitzprobe fällt dem Außendesign entsprechend aus: Der Blick schweift über riesige Plastiklandschaften, dem Cockpit und der Mittelkonsole fehlt es an italienischem Flair. Im Flavia steckt noch zu viel Chrysler. Besser sieht das aus, wenn man die Bi-Color-Ausstattung in schwarz-weiß ordert. Den anachronistisch anmutenden, riesigen Wahlhebel der Sechsgang-Automatik kann man leider nicht abbestellen.

Das Dach öffnet langsam

Laut Hersteller soll vier Erwachsene in den offenen Lancia passen. In unserem Fall sitzt über der Rückbank ein Windschott - damit es im Cabrio nicht zu stürmisch zugeht. Wir lassen also die Sonne rein: Das Stoffverdeck öffnet und schließt per Knopfdruck in knapp 30 Sekunden - das haben wir auch schon schneller erlebt. Überhaupt ist Tempo nicht die Sache des neuen Lancia.

Temperamentvoll ist der Motor nicht

Denn auch das Herz des Lancia Flavia stammt aus Amerika. Der 2,4 Liter große Vierzylindermotor leistet 170 PS, damit setzt sich der knapp fünf Meter lange Wagen schließlich säuselnd in Bewegung. Doch trotz eines maximalen Drehmoments von 220 Newtonmetern kommt das Aggregat schnell an seine Grenzen: Die Beschleunigung ist mit knapp 11 Sekunden auf Tempo 100 dezent, während sich der Motor akustisch um Dynamik bemüht. In den USA gibt es den Chrysler 200 auch mit dem Pentastar-Sechszylinder - ein ähnlicher Motor für den 1,9 Tonnen Tonnen schweren Lancia wäre von Vorteil.

Ein Cabrio zum Flanieren

Also versinkt man am besten im weichen Lederfauteuil, vergisst die etwas schwammige Lenkung und genießt lässig die Fahrt unter freiem Himmel. Die neue Flavia ist keine stürmische Italienerin sondern ein besonnenes Auto für Genießer. Für den guten Sound beim Flanieren sorgt eine Hifi-Anlage von Boston. Wer also ein großes Cabrio zum Cruisen sucht: Ab 36.900 Euro steht der nahezu komplett ausgestattete Lancia Flavia jetzt bei den Händlern.

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