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Citroën DS4 im Autotest: Wellness in der Kompaktklasse

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Citroën DS4  

Wellness in der Kompaktklasse

12.04.2013, 14:24 Uhr | , t-online.de

Citroën DS4 im Autotest: Wellness in der Kompaktklasse. Citroën DS4 im Autotest von t-online.de (Quelle: t-online.de/Patrick Schäfer)

Citroën DS4 im Autotest von t-online.de (Quelle: Patrick Schäfer/t-online.de)

Die Kompaktklasse ist sehr beliebt - entsprechend viele Modelle sind auf dem Markt. Ist ein Golf nicht extravagant genug, die Giulietta von Alfa zu sportlich, der BMW zu bieder und die A-Klasse zu gewollt? Wie wäre es zur Abwechslung mal mit einem Franzosen? Wir haben den Premium-Kompakten Citroën DS4 Probe gefahren.

Citroën DS4: Schick und extravagant

BMW hat 2008 das SUV-Coupé mit dem X6 erfunden. Und Citroën hat dieses Konzept mit dem DS4 2011 in abgewandelter Form in die Kompaktklasse gebracht. Der DS4 bietet auf 4,27 Metern Länge wuchtiges Geländewagen-Design, eine etwas erhöhte Sitzposition und trotz der vier Türen eine Coupé-Optik.

Enger Fond ohne Frischluft

Doch versucht man in den Fond einzusteigen, bekommt man zunächst die Türspitze an die Brust. Ist man dann endlich durch die enge Luke gestiegen, könnte man es kuschelig finden - oder beengend. Vor allem aufgrund der Tatsache, dass die Fenster nicht zu öffnen sind. Auch einen Luftausströmer sucht man vergebens.

Luxuriöses Cockpit

Also steigen wir lieber wieder vorne ein. Die auffällig abgesteppten Ledersitze sehen nicht nur gemütlich aus, sie sind auch sehr bequem. Zudem warten sie neben der dreistufigen Sitzheizung auch mit einer Massagefunktion auf. Das belederte Cockpit ist très chic und ergonomisch. Für Spielkinder lassen sich die Farben der Anzeigen in mehreren Stufen verändern. Ein tolles Feature ist auch die Panoramascheibe mit verschiebbaren Dachelementen - so bekommt man auch im Winter etwas mehr Licht ab. Das sieben Zoll große Navi auf der Mittelkonsole hat zwei Nachteile: Es kennt keine Umlaute und lässt sich nicht ausschalten.

Starker Diesel mit 163 PS

Einmal in Fahrt, fällt der druckvolle zwei Liter große HDi-Motor mit 163 PS und 340 Newtonmetern Drehmoment sofort positiv auf. Laut wird der Selbstzünder nur beim Beschleunigen. Die Lenkung ist überraschend direkt, überhaupt ist der DS4 sportlicher als gedacht. Dafür sorgt auch das straffe Fahrwerk, das etwas weicher abgestimmt sein könnte. Dafür belohnt es mit einer satten Straßenlage. Komfortabel ist die sanft und schnell schaltende Automatik mit sechs Stufen. Der Verbrauch lag bei 6,5 Litern.

Citroën DS4 HDi 165 Automatik: Technische Daten

Motor

Commonrail-Diesel

Hubraum

1997 ccm

Leistung

163 PS

Drehmoment

340 Nm

0-100 km/h

9,9 s

V-Max

208 km/h

Verbrauch / Testverbrauch

5,7 / 6,5 l

Preis ab

28.650 Euro


Citroën DS4: Auch für die Langstrecke geeignet

Alles in allem bietet der DS4 also bis auf den Platzmangel hinten ein entspannendes Fahrvergnügen. Mit an Bord der Ausstattungslinie "Sport Chic" waren zudem ein Toter-Winkel-Warner, der allerdings etwas spät reagiert, und mitlenkende Bi-Xenon-Scheinwerfer, die nachts die Kurven gut ausleuchten. Der DS4 ist trotz seiner auffälligen Optik ein unaufgeregtes Auto, das sich auch für die Langstrecke empfiehlt.

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