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Die BMW R 1200 GS im Test


Die BMW R 1200 GS im Test

Die neue R 1200 GS sieht deutlich aggressiver aus als das Vorgängermodell.
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Die neue R 1200 GS sieht deutlich aggressiver aus als das Vorgängermodell.

Schluss mit der Öl-/Luftkühlung: Der Boxer neuster Generation ist wassergekühlt.
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Schluss mit der Öl-/Luftkühlung: Der Boxer neuster Generation ist wassergekühlt.

Der Kardanantrieb liegt nun links und nicht mehr rechts.
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Der Kardanantrieb liegt nun links und nicht mehr rechts.

Oval und eng ans Hinterrad geschmiegt: Der Auspuff der GS sieht schick aus.
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Oval und eng ans Hinterrad geschmiegt: Der Auspuff der GS sieht schick aus.

Stellt sich wie von Geisterhand ein und bügelt jede Bodenwelle glatt: Das elektronische Fahrwerk Dynamic ESA mit dem Federbein von Sachs.
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Stellt sich wie von Geisterhand ein und bügelt jede Bodenwelle glatt: Das elektronische Fahrwerk Dynamic ESA mit dem Federbein von Sachs.

Da kommt keine Langeweile auf: Die Bedienelemente der GS bieten genug Abwechslung.
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Da kommt keine Langeweile auf: Die Bedienelemente der GS bieten genug Abwechslung.

Wo soll ich hinschauen? Mit montiertem Navigator wird der Fahrer mit Informationen überflutet.
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Wo soll ich hinschauen? Mit montiertem Navigator wird der Fahrer mit Informationen überflutet.

Sehr praktisch: Mittels Drehknopf lässt sich das Windschild während der Fahrt verstellen.
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Sehr praktisch: Mittels Drehknopf lässt sich das Windschild während der Fahrt verstellen.

Die Aluminium-Gussräder sehen sehr edel aus.
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Die Aluminium-Gussräder sehen sehr edel aus.

Die Brembos verrichten gewohnt souverän ihren Dienst, das ABS lässt sich natürlich abschalten.
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Die Brembos verrichten gewohnt souverän ihren Dienst, das ABS lässt sich natürlich abschalten.

Der Sitz bietet ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer.
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Der Sitz bietet ausreichend Platz für Fahrer und Beifahrer.

Startklar für die große Tour: Selbst mit Kofferset lässt sich die neue GS noch leicht und locker bewegen.
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Startklar für die große Tour: Selbst mit Kofferset lässt sich die neue GS noch leicht und locker bewegen.

Mit der neuen R 1200 GS legt BMW die Messlatte für die Konkurrenz noch einmal ein Stück höher.
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Mit der neuen R 1200 GS legt BMW die Messlatte für die Konkurrenz noch einmal ein Stück höher.


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