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Legendäre Autos von Rinspeed


Legendäre Autos von Rinspeed

Frank M. Rinderknecht, Gründer und CEO der Rinspeed AG, beim Fotoshooting des "UC?“. Seine Vision: Das kleine Elektroauto könnte in einer Art Autozug längere Strecken auf der Schiene überwinden und somit CO2 einsparen.
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Frank M. Rinderknecht, Gründer und CEO der Rinspeed AG, beim Fotoshooting des "UC?“. Seine Vision: Das kleine Elektroauto könnte in einer Art Autozug längere Strecken auf der Schiene überwinden und somit CO2 einsparen.

In Zumikon nahe Zürich ist Rinspeed zu Hause. Neben dem zweistöckigen Verwaltungsgebäude finden sich in einer unauffälligen Halle …
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In Zumikon nahe Zürich ist Rinspeed zu Hause. Neben dem zweistöckigen Verwaltungsgebäude finden sich in einer unauffälligen Halle …

… einige der spektakulären Concept Cars aus der 35-jährigen Geschichte des erfolgreichen Unternehmens wieder.
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… einige der spektakulären Concept Cars aus der 35-jährigen Geschichte des erfolgreichen Unternehmens wieder.

Frank M. Rinderknecht gilt als Mitbegründer des modernen Autotunings und machte Sportwagen verschiedenster Marken schneller, wie etwa 1993 die Viper der ersten Generation. Veleno nannte Rinspeed die getunte US-Legende.
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Frank M. Rinderknecht gilt als Mitbegründer des modernen Autotunings und machte Sportwagen verschiedenster Marken schneller, wie etwa 1993 die Viper der ersten Generation. Veleno nannte Rinspeed die getunte US-Legende.

1994 folgte mit dem Cyan eine Interpretation Bugatti EB 110.
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1994 folgte mit dem Cyan eine Interpretation Bugatti EB 110.

1995 trat Rinspeed erstmals und danach jedes Jahr wieder als Eigenmarke auf. Der Rinspeed Roadster wurde zusammen mit Partnerunternehmen entwickelt und von 218 oder 305 PS befeuert.
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1995 trat Rinspeed erstmals und danach jedes Jahr wieder als Eigenmarke auf. Der Rinspeed Roadster wurde zusammen mit Partnerunternehmen entwickelt und von 218 oder 305 PS befeuert.

Der Rinspeed Yello Talbo wurde 1996 zusammen mit dem weltbekannten Musikduo Yello entwickelt und soll an den legendären Talbot-Lago 150 SS von 1938 erinnern.
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Der Rinspeed Yello Talbo wurde 1996 zusammen mit dem weltbekannten Musikduo Yello entwickelt und soll an den legendären Talbot-Lago 150 SS von 1938 erinnern.

Unter der Haube des Wagens arbeitete ein V8 mit fünf Liter Hubraum und 320 PS. In 5,5 Sekunden ging es auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 250 km/h.
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Unter der Haube des Wagens arbeitete ein V8 mit fünf Liter Hubraum und 320 PS. In 5,5 Sekunden ging es auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit lag bei 250 km/h.

Der Rinspeed Mono Ego war 1997 das erste einsitzige Automobil der Welt mit Straßenzulassung. Das Leichtgewicht sollte einerseits an die Rennfahrzeuge der 50er Jahre erinnern, andererseits aber den neusten Stand der Technik repräsentieren. Unter die lange Motorhaube wurde ein V8-Kompressor mit 410 PS verpflanzt.
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Der Rinspeed Mono Ego war 1997 das erste einsitzige Automobil der Welt mit Straßenzulassung. Das Leichtgewicht sollte einerseits an die Rennfahrzeuge der 50er Jahre erinnern, andererseits aber den neusten Stand der Technik repräsentieren. Unter die lange Motorhaube wurde ein V8-Kompressor mit 410 PS verpflanzt.

Im E-Go Rocket sorgte wieder ein V8- Kompressor mit 410 PS für brachialen Vortrieb.
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Im E-Go Rocket sorgte wieder ein V8- Kompressor mit 410 PS für brachialen Vortrieb.

Der X-Dream wurde 1999 auf Basis eines Mercedes-Benz aufgebaut und transportierte auf der Ladefläche ein Luftkissenboot.
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Der X-Dream wurde 1999 auf Basis eines Mercedes-Benz aufgebaut und transportierte auf der Ladefläche ein Luftkissenboot.

Rinspeed Tatooo.com nannte Rinderknecht zum Start ins neue Jahrtausend seinen Pick-Up im Hot Rod Stil der fünfziger Jahre. Auf seiner Ladefläche transportierte es ein Tauchgerät.
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Rinspeed Tatooo.com nannte Rinderknecht zum Start ins neue Jahrtausend seinen Pick-Up im Hot Rod Stil der fünfziger Jahre. Auf seiner Ladefläche transportierte es ein Tauchgerät.

Beim Presto konnte 2002 der Radstand per Knopfdruck verändert werden, vom langen Viersitzer zum kompakten Zweisitzer.
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Beim Presto konnte 2002 der Radstand per Knopfdruck verändert werden, vom langen Viersitzer zum kompakten Zweisitzer.

Der Rinspeed Bedouin konnte sich 2003 in weniger als zehn Sekunden per Knopfdruck von einem zweisitzigen Pick-Up in einen viersitzigen Kombi im sportlichen Allroad-Look verwandeln.
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Der Rinspeed Bedouin konnte sich 2003 in weniger als zehn Sekunden per Knopfdruck von einem zweisitzigen Pick-Up in einen viersitzigen Kombi im sportlichen Allroad-Look verwandeln.

Der Splash flog ab 2006 über das Wasser. Als Tragflügelboot schaffte es bis zu 43 Knoten (80 km/h).
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Der Splash flog ab 2006 über das Wasser. Als Tragflügelboot schaffte es bis zu 43 Knoten (80 km/h).

Sogar den Ärmelkanal überquerte Rinderknecht mit seinem Prototypen in Rekordzeit.
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Sogar den Ärmelkanal überquerte Rinderknecht mit seinem Prototypen in Rekordzeit.

An Land erreichte der Splash mit seinem 140 PS starken Erdgasmotor stolze 200 km/h.
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An Land erreichte der Splash mit seinem 140 PS starken Erdgasmotor stolze 200 km/h.

Den zaZen krönte 2006 ein transparentes Hardtop aus neuartigem, besonders leichtem Kunststoff. Der 355 PS starker 6-Zylinder-Boxermotor des Porsche 997 Carrera S beschleunigt ihn auf 293 Stundenkilometer.
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Den zaZen krönte 2006 ein transparentes Hardtop aus neuartigem, besonders leichtem Kunststoff. Der 355 PS starker 6-Zylinder-Boxermotor des Porsche 997 Carrera S beschleunigt ihn auf 293 Stundenkilometer.

Eine Szene fast wie bei James Bond 007 "Der Spion, der mich liebte“ – der sQuba von 2008 entstand auf Basis der Lotus Elise und konnte tatsächlich bis auf zehn Meter Tiefe abtauchen.
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Eine Szene fast wie bei James Bond 007 "Der Spion, der mich liebte“ – der sQuba von 2008 entstand auf Basis der Lotus Elise und konnte tatsächlich bis auf zehn Meter Tiefe abtauchen.

Der Verbrennungsmotor wurde durch drei Elektromotoren im Heck ersetzt. Einer sorgte für Vortrieb zu Lande, zwei trieben die Propeller für die Unterwasserfahrt an. Unterstützt wurden sie durch zwei leistungsstarke Jetantriebe im Bug.
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Der Verbrennungsmotor wurde durch drei Elektromotoren im Heck ersetzt. Einer sorgte für Vortrieb zu Lande, zwei trieben die Propeller für die Unterwasserfahrt an. Unterstützt wurden sie durch zwei leistungsstarke Jetantriebe im Bug.

Beim 2009er iChange wurde aus einem windschlüpfrigen Sportwagen mit 150 kW starken Elektromotor und nur einem Platz für den Piloten innerhalb von Sekunden ein komfortabler Dreisitzer.
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Beim 2009er iChange wurde aus einem windschlüpfrigen Sportwagen mit 150 kW starken Elektromotor und nur einem Platz für den Piloten innerhalb von Sekunden ein komfortabler Dreisitzer.

Auch beim Bamboo setzte Frank M. Rinderknecht 2011 auf Strom und Lifestyle. Das Funmobil sollte per Display im Kühlergrill und Social Media kommunizieren. Der Künstler James Rizzi steuerte farbenfrohe Motive dazu.
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Auch beim Bamboo setzte Frank M. Rinderknecht 2011 auf Strom und Lifestyle. Das Funmobil sollte per Display im Kühlergrill und Social Media kommunizieren. Der Künstler James Rizzi steuerte farbenfrohe Motive dazu.

Sehen so zukünftig Kleinbusse aus? Für den microMAX erhielt Frank M. Rinderknecht mehrere Auszeichnungen. Neue nachhaltige Mobilitätskonzepte werden ein immer wichtigeres Thema für Rinspeed.
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Sehen so zukünftig Kleinbusse aus? Für den microMAX erhielt Frank M. Rinderknecht mehrere Auszeichnungen. Neue nachhaltige Mobilitätskonzepte werden ein immer wichtigeres Thema für Rinspeed.

Dieses Jahr wurde auf dem Genfer Salon der XchangE auf Basis des Tesla Model S präsentiert. Für einen Rinspeed von außen fast schon unauffällig, geht es innen …
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Dieses Jahr wurde auf dem Genfer Salon der XchangE auf Basis des Tesla Model S präsentiert. Für einen Rinspeed von außen fast schon unauffällig, geht es innen …

… sehr futuristisch zu. Dank Autopilot können sich die Passagiere wie in der Business Class eines Flugzeuges während der Reise zurücklehnen und entspannen.
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… sehr futuristisch zu. Dank Autopilot können sich die Passagiere wie in der Business Class eines Flugzeuges während der Reise zurücklehnen und entspannen.


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