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Porsche Cayman GTS


Porsche Cayman GTS

Porsche Cayman GTS
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Quelle: T-Online-bilder

Mächtige Felgen und ein markantes Antlitz: Porsche Cayman GTS.

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Für knapp 74.000 Euro ist der stärkste Cayman zu haben.

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Gegenüber dem Standard-Cayman liegt der GTS zehn Millimeter tiefer.

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Über exakt 4,40 Meter streckt sich der Cayman - bei einer Höhe von nur 1,28 Meter.

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Hinten fällt der mittig positionierte Doppelauspuff aus. Der Spoiler lässt sich auch per Knopfdruck ausfahren.

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Breite Backen. Unter der Heckklappe ruht der 3,4 Liter große Sechszylinder-Boxer.

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20-Zöller mit 330er innen belüfteten Bremsscheiben sind Serie beim Porsche Cayman GTS.

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Mächtige Lufteinlässe in der Seite versorgen den Mittelmotor mit Luft.

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Leider versteckt: Hier drunter verbirgt sich der 340 PS starke Boxermotor.

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Klassische Rundinstrumente lassen den Fahrer nicht im Unklaren über nahezu alle Fahrparameter.

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G-Punkt: Sogar ein Schwerkraft-Sensor lässt sich aufrufen, der natürlich in einer Tempo-30-Zone keinen Sinn macht.

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Schnelle Rundenzeiten lassen sich leicht ablesen - der Chronometer ist Serie bei Sport-Chrono-Paket.

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Da muss man sich langsam herantasten: Dämpferverstellung, Spoiler und Motorsound lassen sich separat regeln.

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Der gewählte Fahrmodus wird zusätzlich noch in einer Speiche des Lenkrads angezeigt.

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Die Einstiegsleisten sind mit dem "Cayman GTS"-Schriftzug verziert.


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