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Langer & Bock U362.I


Langer & Bock U362.I

Für Fernreisende, die gerne im Gelände unterwegs sind, ist der Unimog ein interessantes Gefährt. Er bietet mehr Platz als ein reiner Geländewagen und ist nicht so unhandlich und groß wie ein allradgetriebener Lkw. Spezialanbieter Langer & Bock bringt nun den Langer & Bock U362.I auf den Markt.
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Quelle: Hersteller-bilder

Für Fernreisende, die gerne im Gelände unterwegs sind, ist der Unimog ein interessantes Gefährt. Er bietet mehr Platz als ein reiner Geländewagen und ist nicht so unhandlich und groß wie ein allradgetriebener Lkw. Spezialanbieter Langer & Bock bringt nun den Langer & Bock U362.I auf den Markt.

Technische Basis ist der Unimog U 1550 L mit seinem drehmomentstarken 6,0-Liter-Diesel. Mit Allradantrieb, Portalachsen und Differenzialsperren an beiden Achsen macht er im Gelände eine gute Figur. Auf den flexiblen Leiterrahmen packt Langer & Bock einen kompakten Wohnaufbau.
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Quelle: Hersteller-bilder

Technische Basis ist der Unimog U 1550 L mit seinem drehmomentstarken 6,0-Liter-Diesel. Mit Allradantrieb, Portalachsen und Differenzialsperren an beiden Achsen macht er im Gelände eine gute Figur. Auf den flexiblen Leiterrahmen packt Langer & Bock einen kompakten Wohnaufbau.

Mit einer Länge von sechs Metern, 2,3 Metern Breite und einer Höhe von 335 Zentimetern ist selbst das Befahren schwieriger Geländepassagen problemlos möglich – aber auch durch die Stadt lässt sich der Allradler mit dem Stern an der Haube noch recht entspannt manövrieren.
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Quelle: Hersteller-bilder

Mit einer Länge von sechs Metern, 2,3 Metern Breite und einer Höhe von 335 Zentimetern ist selbst das Befahren schwieriger Geländepassagen problemlos möglich – aber auch durch die Stadt lässt sich der Allradler mit dem Stern an der Haube noch recht entspannt manövrieren.

Dach und Boden des Wohnkoffers sind kältebrückenfrei verbunden, die Türen, Klappen und Fenster mit hochwertigen Dichtungen ausgestattet, die Staub und Wasser draußen halten.
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Dach und Boden des Wohnkoffers sind kältebrückenfrei verbunden, die Türen, Klappen und Fenster mit hochwertigen Dichtungen ausgestattet, die Staub und Wasser draußen halten.

Für den langen Aufenthalt abseits der Zivilisation wurde der Unimog mit einem 400-Liter-Tank für Frischwasser ausgestattet. Mit an Bord ist auch eine 600 Watt starke Solaranlage.
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Für den langen Aufenthalt abseits der Zivilisation wurde der Unimog mit einem 400-Liter-Tank für Frischwasser ausgestattet. Mit an Bord ist auch eine 600 Watt starke Solaranlage.

Und damit der Unimog auch eine Reichweite hat, die ihn jenseits eines gut ausgebauten Tankstellen-Netzes unabhängig macht, ist eine 500 Liter Kraftstoff fassende Aluminium-Tankanlage montiert.
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Und damit der Unimog auch eine Reichweite hat, die ihn jenseits eines gut ausgebauten Tankstellen-Netzes unabhängig macht, ist eine 500 Liter Kraftstoff fassende Aluminium-Tankanlage montiert.

Unterwegs muss der Reisende im Expeditions-Unimog von Langer & Bock auf keinen Luxus verzichten. Der Innenraum ist mit edlen, aber auch robusten Material ausgestattet. Der Boden besteht zum Beispiel aus echtem Kaschmir-Granit.
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Quelle: Hersteller-bilder

Unterwegs muss der Reisende im Expeditions-Unimog von Langer & Bock auf keinen Luxus verzichten. Der Innenraum ist mit edlen, aber auch robusten Material ausgestattet. Der Boden besteht zum Beispiel aus echtem Kaschmir-Granit.

Den Korpus für die Möbel bilden Leichtbauplatten mit Hochglanz-Oberflächen und Beschlägen aus Edelstahl.
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Quelle: Hersteller-bilder

Den Korpus für die Möbel bilden Leichtbauplatten mit Hochglanz-Oberflächen und Beschlägen aus Edelstahl.

Damit die Passagiere nirgendwo frieren müssen, sind gleich zwei voneinander unabhängige Warmwasser-Zentralheizungen für den Wohn- und Sanitärbereich eingebaut. Sie können von verschiedenen Energiequellen versorgt werden, sind für Höhen bis 5000 Meter ausgelegt und verfügen über eine Motor- und Aufbauvorwärmung.
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Damit die Passagiere nirgendwo frieren müssen, sind gleich zwei voneinander unabhängige Warmwasser-Zentralheizungen für den Wohn- und Sanitärbereich eingebaut. Sie können von verschiedenen Energiequellen versorgt werden, sind für Höhen bis 5000 Meter ausgelegt und verfügen über eine Motor- und Aufbauvorwärmung.

So viel Technik gibt es natürlich nicht zum Spar-Tarif. Der Preis liegt bei 386.450 Euro.
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So viel Technik gibt es natürlich nicht zum Spar-Tarif. Der Preis liegt bei 386.450 Euro.


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