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BMW Alpina B5 Edition 50


BMW Alpina B5 Edition 50

Alpina feiert seinen 50. Geburtstag und spendiert seinen Anhängern eine 600 PS starke Sonderedition des B5. Die BMW Alpina B5 Edition 50 gibt es als Limousine ...
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Alpina feiert seinen 50. Geburtstag und spendiert seinen Anhängern eine 600 PS starke Sonderedition des B5. Die BMW Alpina B5 Edition 50 gibt es als Limousine ...

und als Kombi. Die Limousine und das Touring-Modell sind technisch weitgehend identisch.
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und als Kombi. Die Limousine und das Touring-Modell sind technisch weitgehend identisch.

Nur 50 Exemplare werden gebaut. Das Schild im Innenraum zeigt die Seriennummer.
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Nur 50 Exemplare werden gebaut. Das Schild im Innenraum zeigt die Seriennummer.

Beide Modelle verfügen über Heckantrieb. Vorne und hinten sorgen Leichtmetallräder im Format 255/35 ZR20 und 295/30 ZR 20 für den nötigen Grip.
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Beide Modelle verfügen über Heckantrieb. Vorne und hinten sorgen Leichtmetallräder im Format 255/35 ZR20 und 295/30 ZR 20 für den nötigen Grip.

Die Hochleistungsbremsanlage mit blau lackierten Bremssätteln soll für den nötigen Halt sorgen. Die Anlage von Alpina wurde im Vergleich zum normalen B5 verstärkt.
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Die Hochleistungsbremsanlage mit blau lackierten Bremssätteln soll für den nötigen Halt sorgen. Die Anlage von Alpina wurde im Vergleich zum normalen B5 verstärkt.

Das ist auch nötig, denn die Leistung der BMW Alpina B5 Edition 50 wurde im Vergleich zum B5 um 60 PS gesteigert. Das V8-Triebwerk mit seinen 4,4 Litern Hubraum und einer Leistung von 600 PS ist nun der stärkste Motor von Alpina.
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Das ist auch nötig, denn die Leistung der BMW Alpina B5 Edition 50 wurde im Vergleich zum B5 um 60 PS gesteigert. Das V8-Triebwerk mit seinen 4,4 Litern Hubraum und einer Leistung von 600 PS ist nun der stärkste Motor von Alpina.

Das Heck ziert ein Spoiler. Der ist angesichts der imposanten PS-Power auch nötig. Der Alpina beschleunigt in nur 4,2 Sekunden auf Tempo 100. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 328 km/h.
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Das Heck ziert ein Spoiler. Der ist angesichts der imposanten PS-Power auch nötig. Der Alpina beschleunigt in nur 4,2 Sekunden auf Tempo 100. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 328 km/h.

Auf eine Länge von 4,91 streckt sich der veredelte BMW.
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Auf eine Länge von 4,91 streckt sich der veredelte BMW.

Unter den großen Lufteinlässen prangt der Schriftzug von Alpina.
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Unter den großen Lufteinlässen prangt der Schriftzug von Alpina.

Am Heck befindet sich eine vierflutige Auspuffanlage vom Rennsport-Spezialisten Akrapovic, die in den Fahrmodi Sport / Sport Plus besonders hungrig tönt und ganz nebenbei 17 wertvolle Kilogramm Gewicht spart.
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Am Heck befindet sich eine vierflutige Auspuffanlage vom Rennsport-Spezialisten Akrapovic, die in den Fahrmodi Sport / Sport Plus besonders hungrig tönt und ganz nebenbei 17 wertvolle Kilogramm Gewicht spart.

Der Innenraum der Edition 50 wurde im Vergleich zum normalen Alpina B5 ebenfalls aufgewertet. So gibt schwarze Ledersitze, mit grünen Mittelbahnen und Karosteppung in schwarz / gelb, die an den 330 PS starken Alpina B7 Turbo S Coupé erinnern sollen, der 1982 für Aufsehen sorgte.
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Der Innenraum der Edition 50 wurde im Vergleich zum normalen Alpina B5 ebenfalls aufgewertet. So gibt schwarze Ledersitze, mit grünen Mittelbahnen und Karosteppung in schwarz / gelb, die an den 330 PS starken Alpina B7 Turbo S Coupé erinnern sollen, der 1982 für Aufsehen sorgte.

Die Passagiere im Fond verfügen über ausreichend Platz.
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Die Passagiere im Fond verfügen über ausreichend Platz.

Nicht fehlen darf eine Leiste aus Edelholz mit dem Edition-50-Schriftzug und dem Autogramm von Alpina-Firmengründer Burkard Bovensiepen.
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Nicht fehlen darf eine Leiste aus Edelholz mit dem Edition-50-Schriftzug und dem Autogramm von Alpina-Firmengründer Burkard Bovensiepen.

Der Basispreis für den BMW Alpina B5 Edition 50 liegt bei 114.200 Euro für die Limousine.
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Der Basispreis für den BMW Alpina B5 Edition 50 liegt bei 114.200 Euro für die Limousine.

Wer mehr Platz benötigt, kann den Allgäu-Express auch als 117.500 Euro teure Touringversion ordern.
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Wer mehr Platz benötigt, kann den Allgäu-Express auch als 117.500 Euro teure Touringversion ordern.


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