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Weltpremiere Mercedes S-Klasse Cabrio

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Weltpremiere Mercedes S-Klasse Cabrio

02.09.2015, 00:20 Uhr | press-inform/wanted.de

Weltpremiere Mercedes S-Klasse Cabrio. Das ist das neue S-Klasse-Cabrio von Mercedes. (Quelle: Hersteller/press-inform)

Das ist das neue S-Klasse-Cabrio von Mercedes. (Quelle: Hersteller/press-inform)

Er ist wieder da: Mercedes bietet seine exklusive S-Klasse nach 44 Jahren Abstinenz wieder als Cabriolet an. Die Weltpremiere auf der Frankfurter IAA bedeutet vor allem eines: Schwere Zeiten für den doppelsitzigen SL-Roadster aus dem eigenen Haus.

Foto-Serie mit 12 Bildern

Solvente Cabrio-Freunde horchen auf: Was mit dem wunderschönen Mercedes 280 SE im Jahr 1971 ein vorläufiges Ende fand, wird nun fortgesetzt: Ein Cabriolet für die S-Klasse von Mercedes. Mit dem 5,03 Meter langen Cabrio legen die Stuttgarter bereits das sechste Derivat der S-Klasse auf.

Sechs Modelle der S-Klasse

Derart viele Varianten dürften nicht nur bei den Hauptkonkurrenten BMW und Audi für Kopfschmerzen sorgen - BMW hat gerade sein neues Flaggschiff vorgestellt. Auch bei Bentley und Rolls-Royce dürfte das neue Modell Unruhe bringen. Mit der offenen Variante ist die S-Klasse-Familie nunmehr komplett. Das Topmodell wird die offene Version des S 63 AMG 4matic Cabriolets mit 585 PS, 900 Nm Drehmoment und Allradantrieb sein. Der offene S 500 wird ausschließlich über die Hinterachse angetrieben.

Wie schon das S-Klasse Coupé präsentiert sich auch die Cabrioversion elegant und sportlich zugleich. Auf Knopfdruck wird der mit Leder versehene Innenraum von einem dreilagigen Stoffverdeck mit überspannt, das in den Farben schwarz, dunkelblau, beige und dunkelrot erhältlich ist. Das Dach öffnet und schließt bis Tempo 60 in rund 20 Sekunden.

Die Ablage des Verdecks erfolgt oberhalb der automatisch ausklappenden Kofferraumabtrennung. Um das Mehrgewicht der offenen S-Klasse-Version in Grenzen zu halten, wurden der Hinterwagen in Aluminium gefertigt und Magnesiummodule verbaut.

Luftstrom gegen den Fahrtwind

Für wohlige Ausflüge auch bei kühlen Temperaturen sorgen neben der Sitzheizung vorne und hinten unter anderem erwärmbare Armlehnen und eine Nackenheizung. Die Klimaregelung arbeitet dabei vollautomatisch und muss bei offenem wie geschlossenem Dach nicht nachjustiert werden.

Zwölf Sensoren und 18 Stellmotoren sorgen für ein optimales Klima unter allen Bedingungen. Neben Innen- und Außentemperatur erfassen diese Sensoren unter anderem Sonneneinstrahlung, Luftgüte und schädliche Gase. Um beschlagenden Scheiben wirksam vorzubeugen, misst ein Taupunktsensor die absolute Luftfeuchtigkeit an der Frontscheibe. Zwei Solarsensoren auf der Instrumententafel und auf der Hutablage sorgen dafür, dass bei sich ändernder Sonneneinstrahlung Gebläsestufe und Temperatur rechtzeitig an die gewählten Einstellungen angepasst werden. Auf Knopfdruck sorgt an kleiner Spoiler am Frontscheibenrahmen in Verbindung mit dem elektrisch ausfahrbaren Windschott dafür, dass keine Verwirbelungen im Innenraum entstehen.

Marktstart für das S-Klasse-Cabrio im Frühjahr 2016

Neben dem 585 PS starken Mercedes S 63 AMG 4matic Cabrio ist die offene S-Klasse zudem als 500er mit 455 PS und 700 Nm zu bekommen, das 8,5 Liter Super verbraucht und obligatorisch mit einer Neungang-Automatik verbaut wird. Bleibt nach all den technischen Daten ein Blick auf die Optik: Die offene S-Klasse dürfe für Emotionen sorgen, ansehnlich ist sie allemal. Marktstart für die offene Mercedes S-Klasse wird im Frühjahr 2016 sein. Preislich dürfte es oberhalb von 130.000 Euro losgehen. Das neue S-Klasse Cabrio dürfte dem etablierten SL-Roadster sein Leben noch schwerer machen, als ohnehin schon. Zudem steht die Roadster-Version des AMG GT sowie mittelfristig ein Maybach Cabrio in den Startlöchern. Bilder sehen Sie in unserer Fotoshow.

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