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Mazda2 & Co.: Fünf gute und günstige Gebrauchtwagen

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Empfehlungen des TÜV  

Fünf Gebrauchtwagen ohne Fehl und Tadel

07.12.2015, 13:26 Uhr | Hanne Lübbehüsen, SP-X

Mazda2 & Co.: Fünf gute und günstige Gebrauchtwagen. Nur drei von fünf Gebrauchten, die sich lohnen. (Quelle: Hersteller)

Nur drei von fünf Gebrauchten, die sich lohnen. (Quelle: Hersteller)

Nur die wenigsten Privatkäufer können und wollen ihr Geld für einen Neuwagen ausgeben. Umso wichtiger ist es, zuverlässige Gebrauchtwagen zu finden. Der TÜV informiert alljährlich, welche der überprüften Modelle am besten abschneiden. Hier sind fünf Gebrauchte, die gut und günstig sind.

Mazda2: Der bezahlbare Einsteiger

Besonders für sparsame Stadt-Bewohner ist der Mazda2 eine interessante Option - entweder in der Mini-Van-Version, die bis 2007 gebaut wurde oder dem etwas schickeren Kleinwagen-Nachfolger. Beide Modelle zeichnen sich durch ihre Langzeithaltbarkeit aus, rollen überdurchschnittlich oft ohne Beanstandungen vom Hof der Prüfer. Preislich geht es auf den gängigen Internetbörsen bei rund 2000 Euro los. Mehr zu aktuellen Mazda2

Toyota Avensis: Der günstige Familienkombi

Wer nicht den großen Auftritt, sondern einen soliden Begleiter für alle Lebenslagen sucht, ist beim Toyota Avensis richtig. Auch zehn Jahre alte Exemplare mit einer durchschnittlichen Laufleistung von 128.000 Kilometern schaffen die HU spielend, nur jeder fünfte fällt mit erheblichen Mängeln durch. Der Japaner überzeugt sowohl mit Fahrwerksqualität als auch mit hoher Haltbarkeit etwa bei Bremsen oder Auspuffanlage. Ein zehn Jahre altes Modell ist um die 3000 Euro zu bekommen.

Honda CR-V: Das preiswerte SUV

Der Honda CR-V schneidet beim TÜV selbst im hohen Alter besser ab als der Durchschnitt der geprüften Autos. Sogar das bei SUV häufig verschleißanfällige Fahrwerk ist solide. Die eigenwillige Robust-Optik hat das SUV mit dem Generationswechsel ab 2006 abgelegt. Bei alten Modellen (die Preise für einigermaßen gepflegte Exemplare starten bei gut 3000 Euro) sollte man auf Ausstattung mit ESP achten, bei neuen ist es serienmäßig.

Mazda MX-5: Der erschwingliche Frischluft-Spaß

Die Roadster-Legende Mazda MX-5 ist auch im Alter äußerst zuverlässig. Deutlich überdurchschnittlich schneidet das Cabrio älteren Baujahrs bei der Hauptuntersuchung ab. Das Verdeck macht bei gepflegten Modellen auch nach Jahren wenig Probleme, lediglich an Fahrwerksteilen haben die Prüfer öfter was zu meckern. Tipp: Wer antizyklisch - also im Winter - kauft, kann manchmal ein Schnäppchen machen, derzeit beginnen die Preise unter 2000 Euro.

Toyota Prius: Das finanzierbare Sparmobil

Die Optik des Toyota Prius muss nicht gefallen, die Verbrauchswerte und Mängelquote tun es aber auf jeden Fall. Der Hybrid schluckt 4,3 Liter Super auf 100 Kilometern (Normverbrauch) und auch nach acht bis neun Jahren und mehr als 100.000 Kilometern Laufleistung fallen nur 13 Prozent wegen erheblicher Mängel durch den TÜV. Die Preise für den japanischen Hybrid beginnen bei unter 5000 Euro.                        

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