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VW Jetta V: In Deutschland unbeliebt, weltweit Verkaufsschlager

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Der VW Jetta ist gut und günstig

23.02.2016, 12:32 Uhr | dpa

VW Jetta V: In Deutschland unbeliebt, weltweit Verkaufsschlager. In Deutschland ist der VW Jetta eher unbeliebt - zu Unrecht. (Quelle: dpa/Volkswagen)

In Deutschland ist der VW Jetta eher unbeliebt - zu Unrecht. (Quelle: Volkswagen/dpa)

Die Technik kommt vom Bestseller Golf, aber das Image eines Rentnerautos kann er nicht abschütteln. Dabei ist der VW Jetta ein Goldesel für VW. Und gebraucht ist er eine gute Wahl. Hier finden Sie gebrauchte VW Jetta.

Hierzulande bahnt sich ein Imagewandel an. Denn kleine Stufenheckmodelle sind wieder salonfähig. Vor allem, wenn sie schnittig gezeichnet sind wie der Audi A3 oder eben der aktuelle Jetta.

VW Jetta: wenig Probleme als Gebrauchter

Da der Jetta V (2005 bis 2010) baugleich mit dem Golf V ist, gelten für ihn die gleichen Einschätzungen hinsichtlich der Pannensicherheit. Der ADAC ist in diesem Punkt voll des Lobes. Wie Deutschlands Verkaufsschlager macht das Stufenheck vergleichsweise wenig Probleme. Dazu gehören entladene Batterien bei Autos der Baujahre 2005 bis 2006, marode Zündkerzen (2007 bis 2010) oder Defekte an der Abgasrückführung bei Dieselfahrzeugen der Jahre 2009 bis 2010.

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Zwei Rückrufe gab es: Einer betraf 2009 den Jetta der Bauzeit September 2008 bis August 2009 wegen Getriebeproblemen. Ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes sorgte für Abhilfe. Der andere wurde 2008 wegen möglicher Überhitzung der Zusatzheizung bei Autos der Bauzeit Januar 2007 bis Januar 2008 gestartet. Die Fehlfunktion hätte im Extremfall zum Fahrzeugbrand führen können.

Im Vergleich zum Golf oft ein Schnäppchen

Unter der Motorhaube gibt es für die Fahrzeugklasse übliche Kost. Sämtliche Motoren sind quer eingebaute Vierzylinder. Die Benziner des Jetta V leisten zwischen 102 und 200 PS. Die Dieselmotoren decken eine Spanne von 105 bis 170 PS ab. Im Jahr 2006 führte Volkswagen doppelt aufgeladene TSI-Motoren in die Baureihe ein. Eine Hybridvariante wurde erst mit der Nachfolge-Generation aufgelegt.

Gegenüber einem vergleichbaren Golf ist der gebrauchte Jetta oft ein Schnäppchen. So wird ein Jetta 2,0 Turbo FSI Highline mit 200 PS von 2010 laut Schwacke-Liste für durchschnittlich 10.700 Euro gehandelt - bei 62.000 Kilometern Laufleistung. Damit ist er fast 5000 Euro günstiger als ein Golf GTI vom gleichen Baujahr.

Am günstigsten ist der Jetta V demnach, wenn man zum 1,6 Trendline mit 102 PS von 2005 greift: Der ist mit 5050 Euro und 122.000 Kilometern gelistet. Wer einen Jetta 2,0 TDI Sportline mit 140 PS von 2006 sucht, sollte mit 6700 Euro planen (152.600 Kilometer).

Historischer Hammer: VW Scirocco II GTX16V

1981 ist das Sportcoupé Scirocco II der erste Volkswagen mit 16-Ventil-Motor. Diese Technik entlockt den 1,8 Litern stolze 139 PS.

Historischer Hammer: VW Scirocco II GTX16V

(Quelle:DW)


VW Jetta in den USA von Anfang an erfolgreich

Der erste Jetta kam 1979 auf den Markt. Weil sich die Unterschiede zum Teilespender an ein paar Fingern abzählen ließen, erhielt er den Spitznamen "Rucksack-Golf". In Deutschland konnte das Modell gemessen an den Absatzzahlen nie so recht Fuß fassen. Aber VW hielt an der Modellreihe fest, in den USA avancierte er zum erfolgreichsten Modell des Unternehmens.

In Deutschland versuchte der Konzern es zur Absatzsteigerung zwischenzeitlich mit den Namen Vento und Bora. Seit der ab 2005 gebauten Generation heißt das Auto wieder Jetta. 2011 kam die sechste Auflage zu den Händlern.

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