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McLaren 540C

Der McLaren 540C ist der kleinste Sportwagen der Briten.
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Quelle: Marcel Sommer

Der McLaren 540C ist der kleinste Sportwagen der Briten.

Bei 160.000 Euro startet seine Preisliste.
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Quelle: Marcel Sommer

Bei 160.000 Euro startet seine Preisliste.

Als Einkaufswagen bietet er sich nicht gerade an.
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Quelle: Marcel Sommer

Als Einkaufswagen bietet er sich nicht gerade an.

Bei Starkregen kann eine Fahrt im McLaren 540C durchaus anstrengend werden.
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Quelle: Marcel Sommer

Bei Starkregen kann eine Fahrt im McLaren 540C durchaus anstrengend werden.

Der Vorteil solch einer Regenfahrt: Der Verbrauch liegt zwei Litern unter der Norm.
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Quelle: Marcel Sommer

Der Vorteil solch einer Regenfahrt: Der Verbrauch liegt zwei Liter unter der Norm.

Scherentüren haben einfach etwas Anziehendes.
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Quelle: Marcel Sommer

Scherentüren haben einfach etwas Anziehendes.

Viel Platz ist da unten nicht mehr.
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Quelle: Marcel Sommer

Viel Platz ist da unten nicht mehr.

Das Heck wirkt wie von einem anderen Stern.
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Quelle: Marcel Sommer

Das Heck wirkt wie von einem anderen Stern.

Ein Kasten Wasser oder ein M-Paket passen hier hinein.
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Quelle: Marcel Sommer

Ein Kasten Wasser oder ein M-Paket passen hier hinein.

Die Sitzerhöhung für den Nachwuchs passt super hinter die Kopfstütze.
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Quelle: Marcel Sommer

Die Sitzerhöhung für den Nachwuchs passt super hinter die Kopfstütze.

Die Front wirkt wie eine gewaltige Schneeschaufel.
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Quelle: Marcel Sommer

Die Front wirkt wie eine gewaltige Schneeschaufel.

Dreckig wird so ein McLaren 540C auch schnell.
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Quelle: Marcel Sommer

Dreckig wird so ein McLaren 540C auch schnell.

285er Winterreifen sorgen für guten Grip.
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Quelle: Marcel Sommer

285er Winterreifen sorgen für guten Grip.

Hinter Gittern: Der V8 des McLaren 540C.
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Quelle: Marcel Sommer

Hinter Gittern: Der V8 des McLaren 540C.

Was mag sich da drunter verstecken?
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Quelle: Marcel Sommer

Was mag sich da drunter verstecken?

Der McLaren 540C ist kompakt und hört sich satt an.
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Quelle: Marcel Sommer

Der McLaren 540C ist kompakt und hört sich satt an.

Hartes Eis auf heißen Kurven.
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Quelle: Marcel Sommer

Hartes Eis auf heißen Kurven.

Stets um Grip bemüht: Die Hinterräder des McLaren 540C.
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Quelle: Marcel Sommer

Stets um Grip bemüht: die Hinterräder des McLaren 540C.

Hier gilt: Nur gucken, nicht einpacken.
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Quelle: Marcel Sommer

Hier gilt: Nur gucken, nicht einpacken.

Das Cockpit des McLaren 540C.
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Quelle: Marcel Sommer

Das Cockpit des McLaren 540C.

Die Schaltzentrale der Macht im McLaren 540C.
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Quelle: Marcel Sommer

Die Schaltzentrale der Macht im McLaren 540C.

Drei USB-Anschlüsse für zwei Insassen.
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Quelle: Marcel Sommer

Drei USB-Anschlüsse für zwei Insassen.




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