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Range Rover Evoque Cabrio 2,0 TD4 HSE Dynamic


Range Rover Evoque Cabrio 2,0 TD4 HSE Dynamic

Der Range Rover Evoque ist das Zugpferd bei Land Rover - und nun auch als Cabrio erhältlich.
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Der Range Rover Evoque ist das Zugpferd bei Land Rover - und nun auch als Cabrio erhältlich.

Wie das Coupé ist auch der offene Evoque 4,37 Meter lang. Er ist 1,98 Meter breit und 1,60 Meter hoch.
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Wie das Coupé ist auch der offene Evoque 4,37 Meter lang. Er ist 1,98 Meter breit und 1,60 Meter hoch.

Übersichtlicher Premium-Innenraum: Das klar gestaltete Layout im Range Rover Evoque.
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Übersichtlicher Premium-Innenraum: Das klar gestaltete Layout im Range Rover Evoque.

Der Testwagen hatte unter anderem auch Spurhalteassistent, Verkehrsschilderkennung und einen Toter-Winkel-Warner an Bord.
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Der Testwagen hatte unter anderem auch Spurhalteassistent, Verkehrsschilderkennung und einen Toter-Winkel-Warner an Bord.

Vier verschiedene Fahrprogramme und Bergabfahrhilfe - auch das Cabrio entlässt Land Rover ins Gelände.
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Vier verschiedene Fahrprogramme und Bergabfahrhilfe - auch das Cabrio entlässt Land Rover ins Gelände.

"Incontrol Touch Pro" ist die Topversion des Infotainment-Systems und kommt mit einem 10,2 Zoll großen Farbbildschirm.
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"Incontrol Touch Pro" ist die Topversion des Infotainment-Systems und kommt mit einem 10,2 Zoll großen Farbbildschirm.

Auch wenn man vier Kopfstützen zählt - das Evoque Cabrio ist (wie das Coupé) mehr ein Zweisitzer.
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Auch wenn man vier Kopfstützen zählt - das Evoque Cabrio ist (wie das Coupé) mehr ein Zweisitzer.

Das Dach verschwindet per Knopfdruck in 18 Sekunden im Heck.
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Das Dach verschwindet per Knopfdruck in 18 Sekunden im Heck.

Klar, dass der Kofferraum mit 251 Litern etwas kleiner ausfällt.
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Klar, dass der Kofferraum mit 251 Litern etwas kleiner ausfällt.

Der Zweiliter-Diesel mit 180 PS bewegt das offene SUV ansprechend flott und leise.
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Der Zweiliter-Diesel mit 180 PS bewegt das offene SUV ansprechend flott und leise.

Kneift man die Augen etwas zu, lässt sich auch ein Defender Cabrio erkennen.
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Kneift man die Augen etwas zu, lässt sich auch ein Defender Cabrio erkennen.

Der Testwagen in auffälligen "Phoenix Orange" (16000 Euro) kam auf über 70.000 Euro.
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Der Testwagen in auffälligen "Phoenix Orange" (16000 Euro) kam auf über 70.000 Euro.


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