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Nacktscanner versteckt im Lieferwagen

26.08.2010, 17:18 Uhr | t-online.de, t-online.de

Nacktscanner versteckt im Lieferwagen. Durchleuchteter LKW: Mit der "Z Backscatter"-Technologie sollen unter anderem Schmuggler entlarvt werden (Foto: AS&E)

Durchleuchteter LKW: Mit der "Z Backscatter"-Technologie sollen unter anderem Schmuggler entlarvt werden (Foto: AS&E)

Für Datenschützer ein Unding, für viele Reisende eine Horrorvorstellung: Laut einem Bericht des US-Portals forbes.com sind die umstrittenen Nacktscanner, die auf Flughäfen unter der Kleidung versteckte Gegenstände entlarven sollen, auch als Mobil-Version im Einsatz. Ein US-Unternehmen stellt vergleichbare Kontrollsysteme mit Röntgentechnik her, die in unscheinbare Lieferwagen eingebaut werden und unbemerkt Objekte in näherer Umgebung komplett durchleuchten. Rund 500 dieser rollenden Nacktscanner seien angeblich bereits auf Straßen in Krisengebieten wie Afghanistan oder dem Irak unterwegs. Aber eben nicht nur dort.

Welche Behörden und Organisationen diese Scanner einsetzen, will die Herstellerfirma American Science & Engineering nicht verraten, doch habe man Kunden "überall in der Welt außer der Antarktis", so Joe Reiss, Marketingmanager von AS&E. Auch in den USA selbst seien laut forbes.com die "Z Backscatter"-Vans bereits im mobilen Einsatz. Auf Amerikas Straßen sollen damit auch zum Beispiel Atombomben gefunden werden – sofern jemand eine mit sich führt. Dass damit auch unschuldigen Bürgern unter die Kleidung geschaut werden kann, ist für die Firma offenbar kein Problem. Reiss hält seine Scanner im Vergleich zu Flughafen-Nacktscannern für harmlos. Zwar durchdrängen die Strahlen auch die Kleidung, doch könne man damit kaum Geschlecht oder Alter einer Person feststellen, geschweige denn sie wiedererkennen. Auf den Bildern, die das Unternehmen auf seiner Webseite zeigt, sind tatsächlich kaum Details zu erkennen. Was hingegen die Systeme tatsächlich leisten können, bleibt unklar.

"Was der Kunde wünscht"

Die amerikanische Datenschutz-Initiative EPIC sieht diese Kontrollsysteme entsprechend kritischer - auch, weil nicht klar ist, was mit den Aufnahmen geschieht. Die US-Behörde für die Sicherheit im Transportwesen TSA schreibt Flughäfen vor, Bilder nicht zu speichern. Wie hält es AS&E damit? "Manchmal müssen Kunden zu Beweiszwecken Bilder speichern". Und weiter: "Wir machen, was der Kunde wünscht."

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