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Kindersitz-Test von ADAC & Stiftung Warentest: Diese Sitze fallen durch

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Kindersitz-Test Oktober 2016  

Zwei Kindersitze werden zum Schleudersitz

26.10.2016, 10:15 Uhr | AFP, dpa-tmn

Kindersitz-Test von ADAC & Stiftung Warentest: Diese Sitze fallen durch. Kindersitz im Crashtest: Einige Modelle werden bei einem Aufprall zum lebensgefährlichen Schleudersitz. (Quelle: Stiftung Warentest)

Kindersitz im Crashtest: Einige Modelle werden bei einem Aufprall zum lebensgefährlichen Schleudersitz. (Quelle: Stiftung Warentest)

Die Stiftung Warentest und der ADAC haben 16 Kindersitze getestet, die neu auf dem Markt sind. Drei relativ teure Modelle sind wegen "dramatischer Sicherheitsprobleme" durchgefallen. Die gute Nachricht: Schon in der untersten Preisklasse finden Eltern gute und sichere Kindersitze.

In der November-Ausgabe der Zeitschrift "Test" bezeichnet die Stiftung Warentest die drei mangelhaften Sitze als "Totalausfälle". Sowohl der "Recaro Optia" mit Isofix-Basis als auch der "Nuna Rebl" versagten demnach bei der Simulation eines Frontalaufpralls und lösten sich von der Basis. Beim Diono Radian 5" seien die Gurte zu lose, um ein Kind darin sicher anzuschnallen.

Der Hersteller Recaro hat bereits mit einer Rückrufaktion auf das Testergebnis reagiert. Verbraucher können die bemängelte "Recaro fix Basis" kostenlos austauschen lassen.

Foto-Serie mit 3 Bildern

"So gute und günstige Kindersitze gab es seit Jahren nicht"

Drei andere Modelle zwischen 49 und 80 Euro erhielten das Testurteil "Gut". "So günstige gute Sitze fand die Stiftung Warentest seit Jahren nicht", teilen die Verbraucherschützer mit. Es gebe aber auch "noch deutlich bessere", die je nach Größenkategorie zwischen 100 und 500 Euro kosten. 

KategorieModell und PreisTesturteil 11/2016
i-Size bis 105 cm KörpergrößeCybex Aton Q i-Size, ca. 200 EuroGut (1,7)
bis 25 kg KörpergewichtRecaro Zero 1, ca. 500 EuroGut (2,4)
9 bis 18 kg KörpergewichtKiddy Phoenixfix 3, ca. 259 EuroGut (1,7)
15 bis 36 kg KörpergewichtHema Junior, ca. 65 EuroGut (2,3)
s.o.Jane Quartz, ca. 185 EuroGut (2,3)
s.o.Nania Befix SP, ca. 49 EuroGut (2,3)
s.o.Vertbaudet Juniorsit, ca. 80 EuroGut (2,3)

Babys sollten rückwärts mitfahren

Um das Verletzungsrisiko für kleine Kinder zu minimieren, sollten sie so lange wie möglich in rückwärts gerichteten Sitzen mitfahren, mindestens aber bis sie laufen können, raten die Experten. Für Sitze in der i-Size-Norm (ECE R 129), die sich an der Größe des Kindes orientiert, ist vorgeschrieben, dass Kinder bis 15 Monate mit dem Rücken zur Fahrtrichtung sitzen.

Für Sitze nach der Norm ECE R 44, die sich am Gewicht orientiert, gibt es zwar keine solche Regelung. Trotzdem ließen sich zumindest alle getesteten Babyschalen nur rückwärts gerichtet einsetzen.

Einen Kindersitz für alle Zeiten gibt es nicht

Gute Kindersitze, die ab Geburt mit dem Kind mitwachsen, haben den Testern zufolge Seltenheitswert. Schon wegen der Handhabung sei es ohnehin die bessere Wahl, zunächst eine Babyschale zu nutzen und dann auf einen größeren Sitz umzusteigen. Erst wenn ein Kind 1,50 Meter groß oder zwölf Jahre alt ist, darf es ohne Kindersitz im Auto mitfahren.

Umfangreiche Test-Datenbank für Kindersitze bei Stiftung Warentest

Die Stiftung Warentest prüft in Kooperation mit dem ADAC zwei Mal im Jahr Kindersitze auf Sicherheit, Handhabung, Ergonomie und Schadstoffe. Mit den Ergebnissen des jüngsten Tests aktualisiert sie ihre im Internet verfügbare Datenbank zu Kindersitzen auf der Seite www.test.de/kindersitze. Sie umfasst inzwischen 366 Modelle, die noch im Handel sind. Der Zugriff auf die Datenbank ist kostenpflichtig.

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