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Quad-Geschichte: Entwicklung des Geländefahrzeugs

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Motocross  

Quad-Geschichte: Entwicklung des Geländefahrzeugs

18.09.2013, 16:43 Uhr | po (CF)

Motocross-Fans kennen das Quad als rasantes Sportfahrzeug. Dabei liegen die Wurzeln der Quad-Geschichte in der Landwirtschaft. Wie das Geländefahrzeug vom Acker auf die Rennbahn gelangte, erfahren Sie hier.

Kraka: Der Prototyp der Quad-Geschichte

Das erste Quad wurde 1962 von der deutschen Firma Faun hergestellt: Der Kraftkarren, kurz Kraka, wurde speziell für den Einsatz in der Landwirtschaft konzipiert und bildet den Ausgangspunkt der Quad-Geschichte. Dank der leichten Bauweise konnte das vierrädrige Fahrzeug unabhängig von den Witterungsverhältnissen auch auf unwegsamen Ackern eingesetzt werden. Anfangs dachte noch niemand daran, das Gerät in der Freizeit zum Sport zu nutzen.

Die große Ladefläche mit hoher Traglast eignete sich hervorragend für den Transport von Gerätschaften wie Düngemittel und Erntegut. Schnell wurde die Bundeswehr auf das innovative Geländefahrzeug aufmerksam. Aufgrund seines geringen Gewichts konnte es problemlos per Hubschrauber oder Flugzeug transportiert werden, weshalb es fortan als luftverlastbarer Waffenträger eingesetzt wurde.

Foto-Serie mit 6 Bildern

Vom Geländefahrzeug zum Motocross-Fahrzeug

Weitere Vorläufer des Quads erfreuten sich in den 1970er Jahren wachsender Beliebtheit: Bei den sogenannten All-Terrain-Motorcycles der Marken Honda, Yamaha und Kawasaki handelte es sich um Motocross-Dreiräder, die ausschließlich dem Fahrvergnügen dienten und vor allem in der südkalifornischen Wüste gefahren wurden.

Leider kam es aufgrund der Bauweise vermehrt zu Unfällen, sodass die Produktion in den 1990er Jahren eingestellt wurde. An die Stelle des unsicheren Dreirads trat das Quad, wie wir es heute kennen: mit vier Rädern, die die Stabilität beim Fahren garantieren.

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