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Faszination Rennradfahren: Ein Überblick in Bildern


Faszination Rennradfahren: Ein Überblick in Bildern

Rennradfahren: Flow-Erlebnis, Training und Erfahren schöner Gegenden.
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Quelle: Merida/Daniel Geiger

Für manch einen mag es unbequem und hart aussehen, doch für die Rennradfahrer bedeutet ihr Sport Flow-Erlebnis, Training und die schönste Möglichkeit neue Gegenden zu erfahren.

Rennradfahren in der Gruppe: Peloton.
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Quelle: Craft

Mit Leichtigkeit und Speed – begleitet von dem typischen Rennrad-Surren – über den Asphalt gleiten. Für viele eine der schönsten Fortbewegungsarten, ob in der Gruppe – dem Peloton...

Einzelner Rennradfahrer.
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Quelle: Craft

...oder als "Einzelkämpfer".

Scott Speedster: Rennrad mit Alurahmen, Carbon-Gabel und Shimano Ultegra Schaltung.
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Quelle: Scott

Ab 1.000 Euro kann man ein gutes Rennrad finden. Das Speedster von Scott (ca. 1.500 Euro) hat einen Alu-Rahmen (wie die meisten Räder inzwischen mit Carbon-Gabel) und geschaltet wird mit der Shimano Ultegra.

Rennrad-Topmodell: Cannondale SuperSix Evo Ultimate.
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Quelle: Cannondale

Neueste Technologie, beste Ausstattung, superleichter Rahmen und hohe Steifigkeit: Die Top-Modelle bieten einiges für ihren Preis. Hier das Cannondale SuperSix Evo Ultimate für 10.000 Euro.

Rennrad-Komponenten.
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Quelle: Sram

So sehen Komponenten aus... Extrem präzise, extrem robust, extrem leicht – die Anforderungen an die Hersteller sind extrem hoch!

Rennrad-Komponenten: Shimano Dura-Ace.
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Quelle: Shimano

Die japanische Marke Shimano hat über die Jahrzehnte viel Pionierarbeit geleistet. Hier das Top-Modell Dura-Ace, das es inzwischen auch als elektronische Variante gibt.

Rennrad-Komponenten: Campagnolo Super Record.
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Quelle: Campagnolo

Bei Campagnolo wird auch mit Daumen geschaltet: Hier die Super Record der italienischen Marke.

Cross-Rennrad von Cannondale.
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Quelle: Cannondale

Halten deutlich mehr aus: Die robusten Cross-Rennräder werden immer beliebter. Mit ihnen kann man abseits von Asphalt viel Spaß haben.




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