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Flugreisen: E-Tickets lösen Flugtickets aus Papier ab

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E-Ticket  

Das Ende des Papier-Flugtickets

30.05.2008, 17:20 Uhr | AFP

Das Papierticket hat ausgedient. (Foto: Imago)Das Papierticket hat ausgedient. (Foto: Imago)Reisende werden bei der Flugbuchung künftig nur noch ein elektronisches Ticket ausgestellt bekommen: Zum 1. Juni lösen die E-Tickets endgültig diejenigen aus Papier ab. Für die große Mehrheit der Flugreisenden ändert sich damit allerdings wenig, denn nicht nur bei Billig-Airlines sind elektronische Tickets bereits gang und gäbe.

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Bequemes Einchecken

Ein E-Ticket besteht aus dem Namen des Reisenden und einer Buchungsnummer. Diese Nummer ist im elektronischen Reservierungssystem der Fluggesellschaft hinterlegt. So können Kunden am Flughafenschalter mit Personalausweis oder Reisepass sowie einem Ausdruck der Buchungsnummer einchecken - notfalls reicht auch der Ausweis allein, sollte man die Nummer vergessen haben. Zunehmend ermöglicht ein elektronisches Ticket auch den Check-In zum Beispiel an einem Automaten am Flughafen oder daheim im Internet.

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Weniger Risiko mit dem E-Ticket

Der Vorteil für Reisende: Ein E-Ticket kann nicht verloren gehen oder gestohlen werden, wohingegen es sich bei den Papiertickets um "geldwerte Dokumente" handelte, die zu ersetzen teuer werden konnte. Zudem tritt ein elektronisches Ticket bei Anschlussflügen an die Stelle mehrere Papiertickets, da unter der Buchungsnummer sämtliche Flugreservierungen einer Reise hinterlegt sind. Reisebüros stellen laut Deutschem Reiseverband schon seit einigen Jahren nur noch selten gedruckte Flugscheinhefte mit Coupons aus. "Damit der Kunde etwas in der Hand hat", gibt es bei einem Teil der Reiseveranstalter allerdings auch weiterhin die so genannten "Voucher-Hefte" mit Buchungsbestätigungen für den Flug, aber auch Hotel oder Mietwagen. Ein solcher Voucher sei aber nicht zu verwechseln mit einem Papierflugticket.

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Und gespart wird auch noch

Das diente vor allem der Verrechnung zwischen Reisebüros und Fluggesellschaften - bei Anschlussflügen mit verschiedenen Airlines auch deren Verrechnung untereinander. Inzwischen läuft das weitgehend elektronisch. Da aber zum Beispiel manch kleine regionale Fluggesellschaft noch nicht so weit ist, könnten Reisende auch in Zukunft für bestimmte Strecken ein Papierticket benötigen. Den Anteil solcher Flüge schätzt der internationale Dachverband IATA auf 3,5 Prozent. Die Fluggesellschaften erhoffen sich vom E-Ticket finanzielle Einsparungen. Zudem schont die Umstellung die Umwelt: Jährlich müssen laut IATA 50.000 Bäume weniger gefällt werden.

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