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Bahn-Chaos in Mainz: Deutsche Bahn trennt sich von Manager

...

Chaos in Mainz
Deutsche Bahn zieht personelle Konsequenzen

10.08.2013, 18:08 Uhr | dpa

Geisterstimmung am Mainzer Hauptbahnhof: Seit Tagen fallen hier viele Züge aus. (Quelle: dpa)

Bahnchef Rüdiger Grube reagiert einem Medienbericht zufolge auf das Bahn-Chaos in Mainz: Wie die "Stuttgarter Zeitung" unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet, wird der Vorstand Produktion der DB Netz AG, Hansjörg Hess, von seinen Aufgaben entbunden.

Der Schritt sei schon seit längerer Zeit geplant gewesen, die aktuellen Ereignisse in Mainz hätten die Ablösung jedoch beschleunigt, hieß es dem Blatt zufolge. Am Freitag hatte sich Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) wegen der massiven Probleme mit Zugausfällen eingeschaltet und mit Bahnchef Rüdiger Grube telefoniert.

Seit einer Woche fallen viele Züge im Mainzer Hauptbahnhof aus oder werden umgeleitet. Knapp die Hälfte der 15 Fahrdienstleiter für das Stellwerk ist krank oder im Urlaub. Die Probleme für Fern- und Regionalzüge werden bis mindestens Ende August dauern. Sie verschärfen sich ab Montag: Dann gibt es auch tagsüber massive Einschränkungen, nicht nur abends und nachts.

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Unverständnis bei Ramsauer

Im Verkehrsministerium löste das Chaos am Mainzer Hauptbahnhof großes Unverständnis aus, hieß es in Ministeriumskreisen. Ramsauer und Grube schätzten das Problem gleich ein. Es müsse sichergestellt werden, dass die Situation in Mainz ein Einzelfall bleibe. Die Probleme werden auch den Bahn-Aufsichtsrat bei der nächsten Sitzung beschäftigen, teilte Ramsauers Staatssekretär Michael Odenwald mit. Er gehört zu dem Gremium.

Verkehrsstaatssekretär Odenwald schrieb der Bahn, die weitgehende Abkopplung des Mainzer Hauptbahnhofes sei "nicht akzeptabel". Die Bahn solle prüfen, ob Mitarbeiter aus dem Urlaub geholt oder von anderen Standorten aus eingesetzt werden könnten. Dies hatte die Bahn am Donnerstag aber bereits verneint. Das Stellwerk in Mainz sei sehr komplex.

Verdeckter Streik?

Das Eisenbahn-Bundesamt leitete ein Verfahren ein. Dabei werde ein möglicher Verstoß der Bahn-Tochter DB Netz AG gegen die Betriebspflicht untersucht, sagte Sprecher Moritz Huckebrink.

Beim Unternehmen werde ein "verdeckter Streik" der Eisenbahnergewerkschaft EVG nicht ausgeschlossen, berichtet derweil die Mainzer "Allgemeine Zeitung". Vieles deute auf eine konzertierte Aktion hin, zitiert die Zeitung aus Berliner Aufsichtsratskreisen. Die Gewerkschaft bezeichnete die Vorwürfe am Abend als "Rückzugsgefecht der Bahn". Fahrdienstleiter seien ein neuralgischer Bereich, in dem auch das hohe Durchschnittsalter der Bahn-Mitarbeiter deutlich schnellere personelle Folgen habe, sagte Jürgen Hoffmann, der Leiter der EVG-Landesgeschäftsstelle, auf Anfrage.

Kurze Schlagzeilen

In Rheinland-Pfalz haben Ministerpräsidentin Malu Dreyer und Verkehrsminister Roger Lewentz (beide SPD) für kommenden Dienstag Bahn, Gewerkschaft, Fahrgastverband und andere zum Bahngipfel nach Mainz eingeladen. Lewentz schrieb Ramsauer, der Bundesverkehrsminister trage "die politische Verantwortung" auch für die Deutsche Bahn.

10.08.2013, 18:08 Uhr | dpa

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Varus1

(0)

(1)

19.08.2013

23:01:27

Uhr

Wieviel Seiten gibts auf TO über die blöde Bahn. Wirkilich wichtige Themen vor der Wahl werden vermieden, oder Kommentare sind im Rahmen der Meinungsfreiheit unerwünscht. Es ist nicht Lächerlich, es sind maffiaartige Strukturen ! Stellen wir uns einmal vor, es gäbe in Deutschland eine öffentlich-rechtliche Zeitung, die jeder zu bezahlen hätte egal ob er sie will oder nicht! Dann gäbe es auch bei Zeitungen und Zeitschriften bald eine ebenso jämmerliche Ödnis

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Leonie1909

(1)

13.08.2013

15:39:14

Uhr

Die Ursache des Bahnchaos ist in der Tat alt und vom "Geiz ist Geil" Kunden gewollt. Selbst die jetzt schreiende Gewerkschaft hat den Börsengang massiv unterstützt! Teamgeist bei den Fahrdienstleitern wäre angesagt und kein Ego-Trip. Die Kultur in dem Unternehmen hat sich gewandelt... Warum keine interne Regelung?? Warum auf Kosten der Kunden? Auf einem Stellwerk wo rein rechnerisch 11 Mitarbeiter , inklusive Urlaub und Krankheit, ausreichen und es schon mit 15 Mitarbeitern besetzt wird... was soll die Bahn noch tun?? Personalberechnung nur für den Worst Case- Fall ist Sinnfrei und nicht zu finanzieren... Ihr meckert ja jetzt schon über die Fahrpreise!

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Plotter

(10)

(2)

11.08.2013

16:20:01

Uhr

Das Urasche des Bahnchaos liegt wohl schon seit langem vor. Sogenannte Manager sprechen ja immer so gerne von Arbeitsverdichtung; auch Herr Mehdorn. Schon er hat für das jetzige Chaos die Verantwortung. Er hat die Bahn durch Kaputtsparen " an die Wand" gefahren. Das schlimme daran ist jedoch das der jewilige Manager dafür nicht zu Verantwortung gezogen wird.

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Handy (Gast)

(11)

(0)

11.08.2013

13:10:41

Uhr

Bei der Bahn muss sich schon lange etwas ändern. Die Privatisierung war ein Quatsch. Auftrag der Bahn ist Erhaltung der Mobilität, Versorgung der Bürger gerade in strukturschwachen Gebieten, nicht hohe Gewinne einzufahren und an die Börse zu gehen. Das Dilemma badet der Zugfahrende bzw. Nicht-mehr-Zugfahrende schon lange in den letzten Jahren aus

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