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Schiffskollision in Travemünde: Fähre liegt auf Grund

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Schiffskollision in Travemünde: Fähre liegt auf Grund

04.05.2012, 11:23 Uhr | dapd, dpa

Die "Nils Holgersson" hat ein ein großes Loch in den Rumpf der dänischen Fähre "Urd" gerissen (Quelle: dpa)

Zwei Schiffe sind am Donnerstagabend am Skandinavienkai in Lübeck-Travemünde zusammengestoßen. Eine 171 Meter lange Fähre ist nach der Kollision mit einem Passagierschiff mit dem Bug auf Grund gesunken.

Das 190 Meter lange Passagierschiff "Nils Holgersson" fuhr aus bislang ungeklärter Ursache vor den Anlegern geradeaus und rammte die Personen-und-Pkw-Fähre "Urd", sagte ein Sprecher der Wasserschutzpolizei Lübeck-Travemünde. Menschen wurden nicht verletzt.

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Großes Leck in der Bordwand

Die deutsche "Nils Holgersson" der TT-Line-Reederei kehrte aus Schweden zurück. Sie riss ein etwa sechs Quadratmeter großes Leck in die Bordwand der RoRo-Fähre "Urd". Diese lag am Kai und wurde zum Unglückszeitpunkt be- und entladen.

Nach einem ersten Versuch, den Rumpf zu schließen, trat erneut Wasser in die dänische Fähre ein, sagte ein Feuerwehrsprecher. Das Schiff der Reederei Scandlines sank daraufhin mit dem Bug auf den Grund und blieb mit Schlagseite am Anleger liegen.

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Die beschädigte Stelle solle mit einem sogenannten Lecksegel abgedichtet werden, erklärte eine Sprecherin des Havariekommandos. Dieses wird um die Schiffshaut gespannt. Wie lang dies dauere, sei nicht absehbar, sagte die Sprecherin. Anschließend werde das Schiff leergepumpt. Die elf Jahre alte "Nils Holgersson" blieb offenbar unbeschädigt.

Sprecher schließt menschliches Versagen nicht aus

Eigentlich hätte die mit 63 Passagieren besetzte "Nils Holgersson" in einem Wendebecken vor den Anlegern drehen sollen, um dann rückwärts an den Kai zu fahren. Warum sie geradeaus fuhr, wird nun untersucht. Die Wasserschutzpolizei geht von einem technischen Defekt aus. Der Sprecher schloss allerdings auch menschliches Versagen nicht aus. Die Sichtverhältnisse seien gut gewesen.

Die Feuerwehr, die anfangs mit mehr als 150 Mann im Einsatz war, legte vorsorglich Ölschlangen bereit. Vorerst trat jedoch kein Öl aus. Zur Höhe des Schadens konnte die Polizei noch keine Angaben machen.

Quelle: dapd, dpa

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Kommentare

(19)

von neu nach alt

von neu nach alt von alt nach neu am besten bewertet am schlechtesten bewertet

majo (Gast)

schrieb:

04.05.2012

21:23:15

Uhr

Bei den vielen Schiffsunglücken stellt sich die Frage nach der Qualifikation des Personals. Mangelnde Sicherheit überall. Wer kümmert sich darum.
Keiner! Höchstens der ADAC. Aber Blitzgeräte für Autofahrer, dafür ist dieser
Verkehrsminister zuständig!!

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HM (Gast)

schrieb:

04.05.2012

19:51:40

Uhr

... die Fähre liegt nicht auf Grund.... bravo für die Verarsche.....

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Leichtmatrose (Gast)

schrieb:

04.05.2012

19:20:03

Uhr

na da hätte der Käptn eben rechtzeitig zurücksteuern müssen - ich weiß das, bin jahrelang zur See gefahren - leider aber nur auf einem 12 m Schiff

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Rentner (Gast)

schrieb:

04.05.2012

15:52:04

Uhr

Schon öfter Urlaub in Travemünde gemacht und muss absolute Hochachtung vor den Navigationskünsten der Lotsen vor Ort aussprechen, die die Fähren aller Lininen bereits weit im offenen Gewässer aufnehmen und auch wieder absetzen. Die Zufahrt zum Hafen ist absolut eng. Wenn man auf der Promenade sitzt, meint man, zu den Schiffen rübergreifen zu können. Die Wendemanöver im Be- und Entladeterminal sind ebenfalls knapp bemessen. Hier kann man nicht pauschal auf einem Menschen herumtrampeln.

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dikker (Gast)

schrieb:

04.05.2012

13:57:11

Uhr

nur mal so zur info, die fähren von tt-line sind auf der trave lotsenbefreit.
und dann sollte man erst einmal den unteruchungsbericht vom seeamt abwarten.
beim wendemanöver eine andere fähre zu rammen ist schon ein blöde sache, aber eins wollen wir nicht vergessen, diese fähren haben riesen windangriffsflächen und da reicht ein kurzes aaufbriesen duchaus aus.
die ausbildung in deutschland ist weltweit gesehen nicht so schlecht, haben uns halt nur an stcw angepasst.

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