Oldenburg: Intercity von brennendem Baum gestoppt - Fahrgäste sitzen fest

ich frag mich grad warum hier auf die DB geschimpft wird ... da hat ein Baum gebrand * warscheinlich ein Blitz eingeschlagen , der fällt auf's Gleis ...... öhmmmm sollte der Zug weiter fahren ?

und dann mal ehrlich , wer hier die Technik von 1950 mit 2013 vergleicht ist irgendwie häng geblieben

@ Heidi 2: Früher fuhren die Züge auch nicht 200 km/h und mehr. Alle IC und ICE müssen druckdichte Waggons haben, die ansonsten das Risiko einfach zu groß wäre, bei Zugbegegnungen oder der Durchfahrt von Tunnels derartige Druckstöße abzubekommen, dass Trommelfelle platzen können und Kreislaufschwache in Ohnmacht fallen, abgesehen von dem infernalischen Lärm. Also dürfen die Fenster nicht geöffnet werden können.
Und auf freier Strecke einfach so die Leute aussteigen lassen? Was ist bei Verkehr auf dem Gegengleis? Was ist, wenn sich jemand dabei die Haxen verknackst? Es ist doch inzwischen auch in D so üblich, für die eigene Dämlichkeit andere vor Gericht zu zerren. Dem beugt die Bahn eben vor, logisch.

@wassermann
Na prima...dann habe ich ja zumindest ein gutes Werk im Sinne der Weiterbildung geleistet...danke für den "Detailbeitrag" zu ihren Wünschen...

@Dink
damals waren in allen Zügen Fenster die sich öffnen lassen und es wurde gewiss nicht 50°C heiß außerdem konnten die Leute früher raus aus dem Zug und mussten nicht drinnen ausharren. Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen ist zwar beides Obst aber sonst haben sie nicht gemeinsam.

Hallo sysiphus,

ich habe den Rat befolgt und nachgelesen. Der Begriff passt, nach Ihren letzten Kommentaren sogar ganz exakt. Einen detailarmen Nachmittag wünscht der Wassermensch!