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Flugsicherheit in Gefahr: Die ältesten Flugzeug-Flotten der Welt

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Die ältesten Flugzeug-Flotten der Welt

21.08.2012, 11:45 Uhr | A. Jäger

Flugsicherheit in Gefahr: Die ältesten Flugzeug-Flotten der Welt. Flugzeuge der venezolanischen Airlinie Aeropostal, der zweitältesten noch existierenden Fluggesellschaft Südamerikas (Quelle: AFP)

Flugzeuge der venezolanischen Airlinie Aeropostal, der zweitältesten noch existierenden Fluggesellschaft Südamerikas (Quelle: AFP)

 

Wer hierzulande einen Flug bucht, muss sich meist entscheiden: Billigflieger oder seriöse Airline. Wer jedoch auf seiner Reise nicht auf eine deutsche oder ihm bekannte Fluggesellschaft zurückgreifen kann, informiert sich besser vorher, wie es um die Flugsicherheit der Airline steht, denn in einigen Ländern ist die Maschine, mit der Sie fliegen, möglichweise so alt wie Sie selbst.

Bedingung: Mindestens 100 Flugzeuge aktiv im Einsatz

Das Fachmagazin "Aviation Week" wertete weltweit Daten aus, um zu ermitteln, in welchen Ländern die Passagiere in den ältesten Flugzeugen sitzen. Dabei berücksichtigte die Auswertung jedoch nur Länder, die mindestens 100 Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge aktiv im Dienst haben. So tauchten die sowieso schon als kritisch zu sehenden Länder wie Kongo oder der Sudan in der Auswertung erst gar nicht aus.

Europa belegt Mittelwert

Das Fachmagazin wertete zum Einen das Durchschnittsalter der Flugzeuge sortiert nach Regionen aus. Hier schneidet Afrika mit 18,9 Jahren, die ein Flieger durchschnittlich auf dem Buckel hat, am schlechtesten ab. Gefolgt von der Karibik (18,5 Jahre), Südamerika (16,1 Jahre) und Nordamerika (15,0 Jahre). Erst danach kommt Europa (11 Jahre), der Mittlere Osten (10,7 Jahre), Asien/Pazifik (8,5 Jahre) und Zentralamerika (6,3 Jahre).

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Höchstes Durchschnittsalter: 32,5 Jahre

Zum Anderen betrachtete das Fachmagazin die einzelnen Länder und das Durchschnittsalter ihrer Flugzeug-Flotten. Hier schneidet Venezuela mit beschämenden 32,5 Jahren - im Durchschnitt wohlgemerkt - am schlechtesten ab. Auch nicht wirklich befriedigend - aber dafür rund zehn Jahre jünger - sind die Maschinen im Iran (22,0 Jahre). Anschließend folgen: Südafrika (21,6 Jahre), Kanada (15,3 Jahre), die USA (15,0 Jahre), Mexiko (14,1 Jahre), Schweden (13,8 Jahre), Indonesien (13,0 Jahre), Russland (11,9 Jahre) und Brasilien (11,7 Jahre).

 
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