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Gerücht um US-Airline: Kommt bald die Klasse "Economy Minus"?

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Gerücht um US-Airline  

Kommt bald die Klasse "Economy Minus"?

23.10.2014, 15:14 Uhr | Markus Roman

Gerücht um US-Airline: Kommt bald die Klasse "Economy Minus"?. Schon heute ist der Platz in der Economy sehr begrenzt (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

Schon heute ist der Platz in der Economy sehr begrenzt (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

Mit Klassen wie "Economy Plus" oder "Premium Economy" bieten bereits mehrere Airlines eine Kategorie über Economy, aber noch unter der Business-Class an. Dass es eine Klasse unter der Holzklasse geben könnte, schien bislang undenkbar. Doch eine renommierte US-Airline soll jetzt über die Einführung einer "Economy Minus" nachdenken - mit weniger Service und Beinfreiheit. Das schreibt der Luftfahrt-Journalist John Walton im Branchenportal Runway Girl Network.

Walton berichtet von einem ausführlichen Gespräch "off the record" mit Vertretern einer der großen US-Airlines. Wegen des inoffiziellen Charakters des Interviews will er den Namen der Gesellschaft nicht nennen. Laut Walton überlegt die Airline, auf inneramerikanischen Flügen künftig ein Vier-Klassen-System einzuführen: Business, eine "erweiterte Economy" als Zwischenklasse, Economy und eben "Economy Minus". Walton betont allerdings, dass die Pläne nicht spruchreif sind - und auch ein Versuch sein könnten, die Konkurrenz aus der Reserve zu locken.

Weniger Sitzabstand in der "Minus-Klasse"

Neben weniger Service-Leistungen wäre auch etwa der Sitzabstand bei der "Weniger-als-Holz-Klasse" geringer. Walton spricht von 89 bis 96 Zentimetern Abstand in der luxuriöseren Zwischenklasse, 79 Zentimeter bei der normalen Economy und etwa 76 Zentimeter oder weniger bei der Economy-Minus-Klasse. Dazu würden Services wegfallen, die im normalen Economy-Tarif enthalten sind.

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Walton merkt an, dass zwei amerikanische Airlines - Frontier Airlines und Delta - schon Unterschiede zwischen Economy-Gästen machen, auch wenn das nicht so stark kommuniziert wurde. So würden bei Frontier Airlines nur diejenigen Economy-Gäste alle Leistungen bekommen, die direkt auf der Seite der Airline gebucht hätten. Delta dagegen setzt seit 2012 auf einen als "Basic Economy" bezeichneten Tarif. Der ist günstiger als andere Economy-Tickets, kommt aber mit einer Reihe von Einschränkungen. So kann man etwa das Ticket auch gegen Gebühr nicht umtauschen oder sich erstatten lassen und auch keine kostenpflichtigen Upgrades buchen. Änderungen an der Sitzkonfiguration haben für diese Günstigtarife allerdings weder Frontier Airlines noch Delta vorgenommen.

Insgesamt dürfte sich eine Umstellung zu "Economy Minus" an den Modellen der Billig-Airlines orientieren, vermutet Walton. Eine Vorhersage, ob das Modell umgesetzt wird, trifft er nicht - aber er sieht durchaus Chancen, damit gegenüber der Konkurrenz zu punkten.

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