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Lufthansa startet Premium Economy schon im November

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Neue Klasse  

Die Premium-Economy der Lufthansa startet früher

13.11.2014, 12:34 Uhr | mro, dpa

Lufthansa startet Premium Economy schon im November. Lufthansa zeigt seine neue Zwischenklasse Premium Economy (Quelle: Lufthansa)

Lufthansa zeigt seine neue Zwischenklasse Premium Economy (Quelle: Lufthansa)

Mehr Fußraum auf der Langstrecke, aber nicht so teuer wie die Business-Class: Die neue Premium-Economy-Klasse bei der Lufthansa gibt es nun schon ab dem 22. November, zuletzt wurde als Startdatum der 1. Dezember angegeben. Doch die neue Kabine konnte schneller eingebaut werden als geplant. Sehen Sie Bilder der neuen Lufthansa-Zwischenklasse auch in unserer Foto-Show.

Die Premium-Economy wird nun erstmals auf allen Strecken angeboten, die mit einer Boeing 747-8 bedient werden. Dazu zählen unter anderem Los Angeles, Chicago, Washington, Buenos Aires, Peking, Seoul und Sao Paolo. Bis zum Spätsommer 2015 sollen alle Langstreckenflugzeuge mit der neuen Klasse ausgerüstet sein. Als nächstes werden die A380 der Airline mit der neuen Klasse bestückt.

Die Sitze der neuen Klasse sind bis zu drei Zentimeter breiter und haben mehr Neigung als in der Economy. Außerdem wird es mit 97 Zentimetern Sitzabstand mehr Beinfreiheit geben. Reisende in der Premium Economy können zudem ein weiteres Stück Freigepäck bis 23 Kilogramm mitnehmen und haben gegen einen Aufpreis von 25 Euro Zugang zur Business Lounge.

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Was kostet ein Flug in der neuen Klasse?

Bei der Vorstellung der neuen Klasse im März diesen Jahres hieß es von Unternehmensseite, für einen Hin- und Rückflug über den Nordatlantik müssten Urlauber im Schnitt mit einem Aufschlag von 600 Euro auf den Economy-Preis rechnen. Bei einer Testbuchung für einen Flug von Frankfurt nach Washington D.C. und zurück im Februar 2015 war der Unterschied allerdings höher: In der Economy gab es das Ticket für knapp 650 Euro, die Premium-Economy lag bei etwas unter 1700 Euro. Ein Business-Class-Sitz schlug mit 2400 Euro zu Buche. Die Lufthansa gibt zur Einführung der Premium-Economy noch bis zum 9. Dezember 15 Prozent Rabatt bei Buchungen in der neuen Klasse, heißt es in einer Mitteilung des Konzerns.

Der Aufschlag ist durchaus marktüblich, aber es gibt auch günstigere Varianten bei der Konkurrenz. Dort zahlt man teils je nach Streckenlänge feste Aufpreise. Die Preise liegen bei allen Airlines zwischen Economy und Business - ein einheitliches Preismuster gibt es nicht. Ein Vergleich des Magazins "Reise und Preise" im Jahr 2013 ergab einen Aufschlag auf den Eco-Preis zwischen 100 und 2000 Euro.

Reisende, die etwas mehr Komfort wollen, sollen nicht nur nach der Premium-Economy suchen, sondern auch die Business-Preise im Blick behalten. Bei starker Auslastung der Zwischenklasse ist es vereinzelt denkbar, einen günstigeren Sitz in der besseren Business-Class zu ergattern.

Was kennzeichnet die Premium-Economy im Allgemeinen?

"Es gibt keine klare Definition, was die eine oder andere Fluggesellschaft mit Premium verbindet", sagte Sybille Zeuch vom Deutsche Reise Verband (DRV) zur Vorstellung der neuen Zwischenklasse. Das zeige sich schon daran, dass die Klasse längst nicht überall "Premium Economy" heißt: Comfort Class, Comfort Plus oder Economy Extra - die Zwischenklasse hat viele Namen. Gleich sei ihnen, dass sie Zusatzleistungen böten - bevorzugten Check-in, besseres Essen oder bequemere Sitze, erklärt Zeuch. Manche Airlines bieten den Premiumkunden auch mehr Freigepäck, mehr Meilen oder eine größere Sitzneigung, gibt Kühn weitere Beispiele.

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Wohl der wichtigste Vorteil ist aber die größere Beinfreiheit. Normalerweise betrage der Sitzabstand etwa 80 bis 85 Zentimeter, sagt Kühn. In der Premium Economy gehe es im Schnitt auf 95 Zentimeter. Die Breite der Sitze werde eher selten verändert. Bei manchen Fluggesellschaften darf es aber auch hier ein bisschen mehr sein: Von durchschnittlich etwa 45 Zentimetern gehe es bis auf 50.

Wie viele Airlines haben diese Klasse schon im Angebot?

Weil die Klasse überall anders heißen kann, gibt es keine genaue Übersicht. Auf Vornesitzen.de, einem Anbieter für Flugtarife, der sich auf First- und Business-Class spezialisiert hat, sind rund 40 Airlines mit einer solchen Klasse aufgelistet. Die Palette reicht von British Airways über Air France und Condor bis hin zu Turkish Airlines und nun der Lufthansa. Die taiwanesische Fluggesellschaft EVA Air gilt als Vorreiter der Klasse, sie hat die Klasse schon in den 1990er Jahren eingeführt.

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