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"Oasis of the Seas": Kreuzfahrtschiff meistert den Großen Belt

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"Oasis of the Seas"  

Größtes Kreuzfahrtschiff meistert den Großen Belt

02.11.2009, 15:34 Uhr | AFP, dapd, dpa-tmn

Oasis oft he Seas passiert den Großen Belt (Foto: www.oasisoftheseas.com)"Oasis oft he Seas" passiert den Großen Belt (Foto: www.oasisoftheseas.com) Das größte Kreuzfahrtschiff der Welt hat am Sonntag das erste Hindernis auf dem Weg zum Heimathafen in Florida gemeistert. Die "Oasis of the Seas" passierte den Großen Belt zwischen den dänischen Inseln Fünen und Seeland. Unter der Straßenbrücke mussten die Schornsteine eingezogen werden, mit einem halben Meter Luft glitt der Gigant unter dem Bauwerk dahin. Der Verkehr auf der Brücke wurde vorsichtshalber für etwa 15 Minuten gestoppt, wie der dänische Marinesprecher Jörgen Brand mitteilte.

Foto-Serie Der Luxusliner-Gigant passiert den Großen Belt

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Foto-Serie Grafiken der "Oasis of the Seas"
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"Es war fantastisch, wie sie unter der Brücke hindurchglitt"

An Bord der "Oasis of the Seas" atmete Projektmanager Toivo Ilvonen von der finnischen Werft STX erleichtert auf. "Nicht ist runtergefallen", versicherte er nach der Passage. Hunderte von Menschen warteten stundenlang am Ufer, um kurz nach Mitternacht das eindrucksvolle Schauspiel zu verfolgen. "Es war fantastisch, wie sie unter der Brücke hindurchglitt. Junge, ist sie groß!" Mit einer Höhe von 72 Metern über der Wasserlinie ist die "Oasis of the Seas" so hoch wie ein 19-stöckiges Haus. Das Kreuzfahrtschiff ist fünf Mal größer als die "Titanic". Das für 1,5 Milliarden Dollar (1,01 Milliarden Euro) gebaute Schiff bietet auf einer Länge von 362 Metern vier Swimming-Pools, Volleyball- und Basketballfelder, eine Eislaufbahn, einen Golfplatz und ein Amphitheater. An Bord gibt es Platz für 6.300 Passagiere und 2.100 Besatzungsmitglieder.

Überführung nach Florida

Unter den 2.700 Kabinen sind auch besondere Loft-Kabinen mit Fenstern vom Boden bis zur Decke und 487 Quadratmeter große Luxus-Suiten mit einem Balkon zur Seeseite. Die "Oasis of the Seas" wurde in Auftrag gegeben, als es den Kreuzfahrtanbietern noch gut ging. Inzwischen sinken die Preise, damit die Veranstalter die leeren Plätze füllen können. Am Freitag verließ der Gigant die Werft von STX Finland in Turku. Ziel ist am 20. November Fort Lauderdale in Texas, wo Port Everglades der Heimathafen für das Schiff der Gesellschaft Royal Caribbean International sein wird. Nach der Ankunft sollen noch 12.000 Pflanzen an Bord gebracht werden, unter anderem für einen tropischen Themenpark unter Palmen. Nach der Ankunft in Florida wird die "Oasis of the Seas" größere Hindernisse vor sich haben als die Brücke über den Großen Belt: Die Wirtschaftskrise in den USA, sinkende Nachfrage nach Kreuzfahrtreisen und Kritik, dass solche schwimmenden Riesen der Umwelt schaden.

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Riesen-Schiff an kleinen Karibik-Inseln

Seine Jungfernfahrt unternimmt das Luxus-Kreuzfahrtschiff am 1. Dezember von Fort Lauderdale im US-Bundesstaat Florida nach Haiti. In der Karibik sind die Inseln mitunter klein - und damit als Ziel für ein Schiff mit 5400 bis maximal 6360 Passagieren bei ausgereizten Zustellbetten sowie 2160 Mann Besatzung nicht ganz passend. So macht das Schiff nur drei Inselstopps auf einer Sieben-Tage-Tour: Charlotte Amalie auf St. Thomas, Philipsburg auf St. Maarten und Nassau auf den Bahamas. Im Plan sind auch Reisen nach Cozumel und Yucatán in Mexiko. Ein Vier-Tage-Trip führt zur reedereieigenen Insel Labadee bei Haiti, die seit 1986 von den RCI-Schiffen angefahren wird. Dort gibt es nun einen neuen großen Pier. Viel Zeit soll der Ein- und Ausstieg der Gäste in den Häfen trotz der Größe des Schiffes nicht kosten. "In den Häfen wurden neue Abfertigungsgebäude für uns gebaut, damit wir die Sicherheitskontrollen nicht mehr auf dem Schiff machen müssen", erzählt Hoteldirektor Raimund H. Gschaider. Schon der Einstieg am ersten Tag soll schnell gehen: In Ford Lauderdale wurde eigens ein kleiner Pier für die "Oasis" ausgebaut. 90 Schalter sollen dort die Zeit zwischen Ausstieg aus dem Taxi am Hafen und Eintritt in die Kabine auf 15 Minuten schrumpfen lassen. Das schaffen bisher nur Schiffe mit wenigen hundert Passagieren.

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"Oasis of the Seas": Landgang nicht zwingend notwendig

Ein Landgang muss auch nicht unbedingt sein. Die "Oasis of the Seas" bietet so viel, dass die einwöchigen Reisen zu kurz geraten könnten. Nun will aber wohl nicht jeder Gast die beiden Kletterwände hoch, an der Zipline über den - einer englischen Strandpromenade nachempfunden - Boardwalk schweben oder zum Eislaufen. Aber die teilweise glasüberdachte Pool- und Barlandschaft mit Teakholz und Sandstein wirkt einladend, und der größte Frischwasserpool auf See im "AquaTheater" lockt mit der Möglichkeit erster Tauchversuche. Auch ein langer Spaziergang durch Grün wird möglich sein: Im zwei Fußballfelder großen "Central Park" in der Schiffsmitte werden bis zu acht Meter hohe Bäume stehen, neben rund 2000 weiteren Pflanzen.


Die "Oasis" wirkt weniger groß, als sie ist

Angst vor einem Hochhaus auf See muss keiner haben: Die "Oasis of the Seas" wirkt weniger groß, als sie ist. Die Architekten haben es geschafft, das Schiff trotz seiner 18 Decks elegant und im Innenbereich fast transparent aussehen zu lassen. Was auch dem großzügigen Einsatz von Glas zu verdanken ist. So haben sie das Hauptrestaurant - in dem mehr als 2000 Menschen auf einmal speisen können - so geschickt mit Ecken, Nischen und Trennwänden aufgeteilt, dass immer nur Teilbereiche einzusehen sind. Die zentrale Einkaufspassage, die "Royal Promenade", ist nicht mehr wie bei der RCI-Vorgänger-Schiffsklasse Freedom eine gerade Einkaufsmeile, sondern hat vorspringende Fronten, was gemütlicher aussieht.


Sieben Erlebniswelten auf dem Kreuzfahrtschiff

Das Schiff ist in sieben sogenannten Erlebniswelten aufgeteilt - das erklärt ebenfalls die Abwesenheit eines Gefühl von Größe. Trotzdem: Es gibt immerhin 24 Restaurants. Davon wird abends sicher die "Rising Tide"-Bar ein Anziehungspunkt sein, auf der 50 Gäste mit Hilfe eines langsamen Lifts beim Cocktail von der fünften Etage zum "Central Park" in die Höhe schweben können. Oder das Restaurant "150 Central Park", wo die preisgekrönte Nachwuchsköchin Keriaa von Raesfeld auftischt. Die 23-jährige Amerikanerin hat 2008 als erste Frau den Titel "Best Young Cook in the World" erhalten. Es gibt aber auch Steaks und Sushi an Bord.


Zurückhaltende Farbgebung

Die Farbgebung ist auf dem ganzen Kreuzfahrtschiff zurückhaltend, es dominieren Creme, Beige, Seegrün und -blau und ein wenig Rost und Terrakotta. Nur die Kinder- und Jugendbereiche sind farbiger: Bei den Kleinen geht es vom nostalgischen Karrussel bis zur Wasserrutsche kunterbunt zu, bei den Teens sind die Räume und Bars in Pink, Violett und Silbergrau gehalten. Die geräumigen 2706 Kabinen haben überwiegend Balkone - nach innen zu den Arkaden oder zum Meer.


Wellengang sollen Pasagiere kaum merken

Vom Wellengang sollen die Gäste auf der "Oasis of the Seas" kaum etwas merken. "Rund 12 oder 13 Prozent kann ein Schiff bei Sturm krängen", sagt Kapitän Tor Olsen und grinst über die erschrockenen Gesichter seiner Zuhörer. "Die 'Oasis' schafft aber auch bei starker See nur vier, höchstens sechs Prozent", beruhigt der 47-jährige Norweger. "Sie liegt wirklich sehr stabil im Wasser." Leicht zu manövrieren sei das Schiff auch. Sogar ein Stopp ist schnell gemacht: "Der Bremsweg beträgt 2000 Meter, für so ein langes Schiff extrem wenig." Wenn es doch einmal brenzlig werden sollte, können die 18 Rettungsboote für je 370 Passagiere innerhalb von 12 Minuten bestiegen werden.

Weitere Informationen unter www.oasisoftheseas.com; über eine dort eingebettete Google-Maps-Anwendung können Neugierige die Reise der Oasis of the Seas live verfolgen.

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