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Formel 1: Mercedes erhält Reifentestdaten von Pirelli

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Mercedes erhält Reifentestdaten von Pirelli

17.07.2013, 10:17 Uhr | t-online.de

$Lewis Hamilton im Mercedes - bei den Tests außen vor und doch mittendrin. (Quelle: imago\Crash Media Group)$

Lewis Hamilton im Mercedes - bei den Tests außen vor und doch mittendrin. (Quelle: Crash Media Group/imago)

Die Verantwortlichen bei Mercedes können aufatmen: Trotz des Fahrverbots beim Young Driver Test, bei dem die Teams auch die neuen Pirellis testen können, bekommt der Formel-1-Rennstall alle Daten vom Reifenhersteller zur Verfügung gestellt.

"Unsere Firmenpolitik sieht vor, dass wir allen Teams das gleiche Feedback geben. Alle bekommen die gleichen Informationen und sind somit auf gleichem Wissensstand", sagte Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery.

Teams mit mindestens einem Stammfahrer am Start

Mercedes war für die bis Freitag andauernden Tests in Silverstone wegen der inoffiziellen Probefahrten Mitte Mai in Barcelona verbannt worden. "Das ist ziemlich ärgerlich", hatte Lewis Hamilton noch vor wenigen Tagen gesagt.

Foto-Show: die schönsten F1-Girls

Diese schönen Augen werden nur kurz darauf den Sieg Fernando Alonsos in Spanien sehen. (Quelle: dpa)

Diese junge Dame schmückt die Startposition von Paul di Resta in Barcelona. (Quelle: xpb)

Strahlend blauer Himmel und eine strahlende schöne Frau - was will Mann mehr? (Quelle: dpa)

Stillgestanden! Diese bildhübschen Grid Girls kommen aus Texas. (Quelle: imago)

In Monza lacht die Sonne über den schönen Frauen in der Boxengasse. (Quelle: xpb)

Auch im nahen Osten sind Grid Girls an der Strecke. (Quelle: dpa)

Dieses heiße Grid Girl posiert am Streckenrand des Valencia Street Circuit. (Quelle: imago)

Valencia: Diese Dame ist das Startnummern-Girl von Nico Rosberg beim Grand Prix 2011. (Quelle: imago)

Der Startplatz von Fernando Alonso wird 2011 beim Rennen in Monza von dieser rassigen Schönheit optisch aufgewertet. (Quelle: imago)

...beim näheren Hinsehen offenbaren sich jedoch heiße Einsichten. (Quelle: imago)

Im Gegensatz zu den Fahrern sind die Frauen in mehreren Klassen im Einsatz. In diesem futuristischen Style ziehen sie in Malaysia 2012 sowohl bei der GP2 als auch der Formel 1 die Blicke auf sich. (Quelle: imago)

Ob blond, ob braun... die Türkei hat für jeden Geschmack eine Schönheit an der Strecke. (Quelle: imago)

Zumal bei den Tests die neuen Reifen gefahren werden dürfen, die beim kommenden Rennen am 28. Juli in Ungarn eingesetzt werden. Aus dem Grund haben die Teams mindestens einen Stammfahrer im Cockpit sitzen. Bei den Pneus handelt es sich um eine Mischung aus den 2012er und 2013er-Reifen.

"Wir kennen die Reifen ganz gut"

Doch nun könnte Mercedes letztlich sogar als Gewinner dastehen. Zum einen hat die Strafe keinerlei Auswirkungen - abgesehen davon, dass Hamilton und Nico Rosberg nicht selber ihre Runden drehen können. Zum andern hat das Team offenbar schon sehr viele Daten über die 2012er-Reifen gesammelt.

Weitere aktuelle Formel-1-Themen

"Wir haben im Vorjahr in Brasilien einige Vergleiche zwischen den Reifen von 2012 und 2013 angestellt und werden uns jetzt noch einmal die Daten genau ansehen. Wir kennen die letztjährigen Reifen ganz gut und es liegen auch noch einige Windkanalreifen aus dem Vorjahr herum", wird Teamchef Ross Brown bei "motorsport-magazin.com" zitiert.

Brawn bleibt gelassen

Dramatische Veränderungen durch die neuen Reifen erwartet der Brite sowieso nicht. "Wir rechnen nicht mit großen Unterschieden. Die signifikanten Änderungen werden wohl hauptsächlich die Konstruktion betreffen", betonte Brawn.

Foto-Show: Das sind die Weltmeister der Formel 1

Sebastian Vettel ist der jüngste Formel-1-Weltmeister der Geschichte. Mit 23 Jahren holte sich der Hesse mit dem Red-Bull-Team den Titel der Saison 2010. Diesen Triumph konnte er 2011 und 2012 wiederholen. Damit ist Vettel auch der jüngste Dreifach-Weltmeister und neben Michael Schumacher und Juan Manuel Fangio der einzige Pilot, der drei Mal in Folge triumphieren konnte. Nach Schumacher ist er der zweite Deutsche auf dem Thron der Königsklasse des Motorsports. (Quelle: dpa)

Michael Schumacher ist der Rekord-Weltmeister der Formel 1. 1994 und '95 sicherte sich Schumi den Titel mit Bennetton. Von 2000 bis 2004 erhöhte er mit Ferrari seine Sammlung auf sieben. Nach vier Jahren Pause kehrte Schumacher 2010 zurück in die Königklasse des Motorsports. Mit Mercedes konnte er aber nicht an alte Erfolge anknüpfen. 2011 möchte er wieder um den Titel mitkämpfen. (Foto: imago)

Alain Prost ist einer der ganz Großen der Formel 1. Zwischen 1980 und 1993 gewann er mit McLaren und Williams viermal den Titel (1985, 1986, 1989, 1993). Außerdem wurde er ebenfalls viermal Vize-Weltmeister und gewann nach Michael Schumacher und Juan Manuel Fangio mit 52 die meisten Grand Prix. Neben Niki Lauda ist er der einzige Pilot, der den Titel noch einmal nach seinem Comeback holte. Seine Rivalität zu Ayrton Senna ist legendär. (Foto: imago)

Nigel Mansell fuhr zwischen 1980 und 1995 in der Formel 1. 1992 wurde er im Williams-Renault Weltmeister. Sein Markenzeichen war der Schnauzbart. Der Brite war der erste Fahrer, der den Titel der Formel 1 und der IndyCar World Series gleichzeitig inne hatte. (Foto: imago)

Niki Lauda ist ebenfalls dreimaliger Weltmeister der Königsklasse des Motorsports. 1975 und 1977 bescherte der Österreicher der Scuderia Ferrari den Titel, 1984 war McLaren sein Arbeitgeber. Lauda startete seine Formel-1-Karriere 1971mit dem STP March Racing Team. 1975 verunglückte er auf dem Nürburgring und erlitt schwerste Brandverletzungen. Überraschend saß er bereits einen Monat später wieder im Cockpit und fuhr noch bis 1985. Heute sieht man Lauda als Experten im TV. (Foto: imago)

17.07.2013, 10:17 Uhr | t-online.de

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Frank1990

(71)

(0)

20.07.2013

22:38:48

Uhr

Die Rennteams, für die es finanzierbar ist , sollen eine eigene Rennserie gründen. Mir doch egal wie die heisst. Von mir aus Königsrolle . Hauptsache sie können wieder ausgiebig testen, die Ing. + Denker bauen wieder Autos nach ihren Vorstellungen in einem gewissen Rahmen und bieten uns wieder anständigen und richtigen Motorsport. Ohne den ganzen Krims Krams wie DRS oder KERS, nein die Fahrer müssen wieder im Fokus stehen. Ich bin sicher, Ferrari, RB, MC Laren , Renault oder dann auch wieder Mercedes sind in der Lage 3 Autos zu bauen. Und dann wieder auf die Trad.strecken zurück und nicht auf dieses künstlichen Dinger in Fernost. Das Herz des Motorsports schlägt zu 90% in Spa, Deutschland, Silverstone, Monza etc. u. auch in Japan, Suzuka u. in Melbourne. Warum überhaupt Flutlichtrennen, davon kann man 5 volle Trainingsjahre finanzieren, wenn man diese Rennen weglassen würde. Was z.Zt. läuft ist genau das was icke76 schreibt. Und nichts anderes.

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-19

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Zeit_um_aufzustehen

(14)

(18)

18.07.2013

14:23:29

Uhr

Was sagt eigentlich die FIA dazu? Nichts! Denn die stecken doch alle mit dieser Mercedes Mafia unter einer Decke! Ein Stern wird rein!

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Johann1

(13)

(15)

18.07.2013

11:34:04

Uhr

Das ist doch die größte "Verarschung" aller Zeiten für alle anderen Teams in der F1. Wenn man dann zu lesen bekommt, dass der "Ösi-Teamchef" über seinen Arbeitgeber herzieht, weiß man doch schon bescheid was da abgelaufen ist. Nur noch beschiß von Mercedes.

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romanfischer

(9)

(7)

18.07.2013

10:40:13

Uhr

wo bleibt die sicherheit? soviele reifenschäden wie heuer gab es noch nie!

testverbot in der F1...der größte schwachsinn in der geschichte der F1...vielleicht wäre es doch besser wenn die topteams eine eigenen serie machen, wo sie tun und lassen können was sie wollen.

wer es sich nicht leisten kann, ist eben nicht dabei....es gibt keinen gesetzlichen anspruch, auf teilnahme an der F1.

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