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Formel-1-Rennstall Lotus droht der finanzielle Kollaps

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Formel 1
Formel 1: Lotus droht der finanzielle Kollaps

06.08.2013, 15:48 Uhr | t-online.de

$Dem Formel-1-Rennstall Lotus um Kimi Räikkönen droht der finanzielle Kollaps. (Quelle: imago\HochZwei)$

Dem Formel-1-Rennstall Lotus um Kimi Räikkönen droht der finanzielle Kollaps. (Quelle: HochZwei/imago)

Die finanzielle Lage beim Formel-1-Rennstall Lotus wird immer dramatischer. Zwar ist schon seit längerem bekannt, das das Team von Kimi Räikkönen massive Probleme hat, doch neuesten Informationen zufolge ist die aktuelle Lage schlimmer, als bislang befürchtet.

Wie "Motorsport-Total.com" berichtet, soll das Team mittlerweile mehr als 120 Millionen Euro an Schulden angehäuft haben. Und eine kurzfristige Lösung in Form von Sponsorengeldern, wie es dem ebenfalls in der Finanzklemme steckenden Sauber-Team gelungen war, scheint nicht in Sicht zu sein. So räumte Räikkönen nach dem Ungarn-Grand-Prix ein: "Sicher gibt es da ein Problem", sagte der Iceman. "Wir hatten es vergangenes Jahr und wir haben es jetzt wieder. Das ist nicht ideal, aber ich bin sicher, dass sie das klären werden."

Verfehlte Sponsorenpolitik

Damals konnte das Problem noch gerade so abgewendet werden. Doch anders als im Oktober vergangenen Jahres, als Formel-1-Impresario Bernie Ecclestone höchstpersönlich dem damals bereits vor dem Aus stehenden Team mit einer Tranche der FOM-Zahlungen die kurzfristige Liquidät sicherte, kann der Rennstall aktuell nicht auf eine solche kurzfristige Finanzspritze hoffen. Die Formula One Management Ltd.(FOM) vermarktet die Fernseh- und Werberechte an den Formel-1-Veranstaltungen. Einen Teil der Einnahmen aus den Fernsehrechten erhalten die Formel-1-Teams.

Foto-Show: kuriose F1-Zwischenfälle

$Umherfliegende Reifen nach einem Unfall oder nach einem missratenen Boxenstopp - wie zuletzt am Nürburgring - sorgen immer wieder für Gefahr. Hier trifft es einmal mehr Mark Webber. (Quelle: imago\HochZwei)$

$Wer kommt denn da? Beim Indien-Rennen 2011 verläuft sich ein Hund auf der Strecke. (Quelle: imago\Crash Media Group)$

Ex-Formel-1-Pilot Nick Heidfeld ist 2002 in einen kuriosen Unfall verwickelt: Nach dem Crash von Enrique Bernoldi eilt das Medical Car zur Unfallstelle. Als der Fahrer die Tür öffnet, kommt der Mönchengladbacher angerast und rauscht in die Tür. (Quelle: xpb)

Ein geistig verwirrter Mann läuft 2003 in Silverstone auf dem schnellsten Abschnitt des Kurses - hier fahren die Piloten 300 km/h und mehr - auf die Strecke. Zum Glück ist nichts passiert. (Quelle: dpa)

Der Grund für die Misere liegt in einer verfehlten Sponsorenpolitik im vergangenen Jahr. Zum Saisonende 2012 hatten sich neue Investoren gefunden, die Lotus unterstützen wollten. Doch angesichts der überraschenden Erfolge Räikkönens - der Finne gewann den Grand Prix von Abu Dhabi - wollte Gerard Lopez von Teameigentümer Genii Capital an die richtig großen Geldtöpfe und spekulierte auf einen Vertragsabschluss mit einem großen Sponsor. Doch der Deal mit einem internationalen US-Konzern kam nie zustande.

Räikkönen droht mit Fernbleiben

Weil Lopez jedoch in Erwartung eines Abschlusses über den Winter mehrere Angebote potenzieller Interessenten ablehnte, spitzte sich die Lage bei Lotus immer weiter zu. Gehälter konnten nicht mehr ausbezahlt, bestehende Schulden nicht getilgt werden. So soll Räikkönen bereits vor den ersten Testfahrten gedroht haben, gar nicht erst zu erscheinen, sollte er nicht sein ausstehendes Gehalt überwiesen bekommen.

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Demnach hat der Iceman bis heute noch nicht annährend die ihm aus der abgelaufenen Saison zustehenden 18 Millionen Gehalt erhalten. Erst in letzter Minute wurde ein Teil der Summe doch noch bezahlt, woraufhin der Ex-Weltmeister sich bereit erklärte, auch in dieser Saison wieder in den Lotus zu steigen und um Siege mitzufahren. Allerdings nicht, ohne sich vorher bei Ecclestone über die Situation in seinem Team beklagt zu haben.

Lager sind leer

Denn auch die Mitarbeiter haben ihr Gehalt immer wieder zu spät erhalten. Die Stimmung ist deshalb auf dem Tiefpunkt, Technikdirektor James Allison suchte sich bereits im Februar einen neuen Job, viele seiner Kollegen drohten mit Streik. Auch sollen einzelne Lagern in der Fabrik in Enston leer stehen, weil kein Nachschub mehr bezahlt werden kann, ebenso überfällige Rechnungen bei Zulieferern und anderen Dienstleistern.

06.08.2013, 15:48 Uhr | t-online.de

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Frank1990

(7)

(1)

09.08.2013

00:47:54

Uhr

Ich hoffe nur, dass nicht dahinter auch wieder eine russische Firma steckt oder ein russischer Milliadär. Dann macht sich die F1 immer mehr von Russland abhängig, hier sollte dann auch mal Ecclestone, auch wenn er noch so geldgierig ist , eingreifen. Aber Geld stinkt auch bei ihm nicht. Egal woher es kommt.

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Frank1990

(8)

(1)

09.08.2013

00:45:41

Uhr

Ich habe es auch gelesen, Lotus-Renault soll gerettet sein, aber von wem ? Es sind alle Rechnungen bezahlt, alle Schulden getilgt und für die 2 Saisonhälfte soll sogar noch ein Budget gestellt worden sein, die Summe wurde aber nicht auf der Lotus-Home-Page genannt , um das Auto doch noch weiterzuentwickeln. Wer der Wohltäter ist , wir werden es bestimmt spätestens beim Rückrundenstart in Spa erfahren und vor allen Dingen, was wir aus Kimi ? Und auch Grosjean. Ich finde der hat sich wirklich zum Positiven entwickelt. Das wird wohl die ganz grosse Überraschung werden.

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396

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vettelfan

(2)

(0)

08.08.2013

20:01:49

Uhr

Hallo zusammen, auf der Homepage von Lotus-Renault steht heute
das die Schulden und alle Rechnungen bezahlt seien. Mal sehen
ob dies auch stimmt.

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joachim-griener

(8)

(1)

07.08.2013

20:23:37

Uhr

es ist ein spiegel unserer zeit - eigentlich ist doch die ganze welt pleite es ist nur eine frage der zeit bis wir es alle so richtig zu spüren bekommen. weiter so !

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S-Null-Vier

(10)

(5)

06.08.2013

21:04:38

Uhr

Wer interssiert sich denn noch für die F1. Der Start ist das spannenste vom ganzen Rennen, der Rest ist langweilig und wird dann noch von RTL bzw dessen Werbung zerstückelt. Wenn man bedenkt welche Summen in der F1 für Entwicklung und Gehälter ausgegeben wird, braucht man sich nicht wundern wenn die vermeintlich kleineren Teams nicht mehr Zahlungsfähig sind.

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